Forum.VWGolf.pl

dm414 pisze:a jak z wydechem. chce założyć od razu kolektor ta technics czy coś takiego i jak go założę to połączę sie bez problemu z katem który teraz jest w aucie?
a co z sondą lambda i przepływomierzem??

ABF przepływka Wydech cały od 16V albo custom najelpiej - o średnicy rur już było 55-60mm. Osprzęt z ABF'a dajesz komplet więc Lambda nie w kolektorze ale przed katem lub w tych okolicach jeżeli kata niema.

czy może ktoś mi napisać co jeszcze potrzebuje do silnika z abfa, przyjmując ze zostawiam ath i hample, bo wychodzi mi że:
-silnik z całą górą
-alternator
-pompa wody i wspomy
-komp z wiązką
-wkład pompki z pfa
-rozrusznik z abfa
-cały wydech z 16v? może być z kr-a?


wspomagania mogę zostawić z rp tylko pompe zmieniam?
a jak sprawa z zapłonem?
chłodnicę z czego dać?

dm414 pisze:cały wydech (...) może być z kr-a?

teoretycznie tak...

dm414 pisze:wspomagania mogę zostawić z rp tylko pompe zmieniam?

pompa powinna pasować ta co jest tylko mocowanie inne będzie

dm414 pisze:a jak sprawa z zapłonem?

znaczy jaka sprawa? Wsio z ABF. Zapłon sterowany elektronicznie a aparat w głowicy napędzany po wałku wydechowym.

Jaką teraz masz chłodnice... może starczy?

chłodnica to jest jakaś z diesla, taka dosyć duża,
kurde wygląda tak prosto ciekawe jak w rzeczywistości będzie

poczytałem tu troche i tak...
motor musisz mieć kompletny bez sztukowania (altek kompy instalka aparat zapłonowy itp)
jeśli chodzi o wydech to moze być od ABF-a albo od mk2 16v
kolektor z PL KR podejdzie.. jak z ABF-a to trzeba rzeźbić z dwururka bo 5 bieg nie wejdzie..
poduszka z przodu poliuretan albo na stale z alu bo zaraz wyrwie..
skrzynka podejdzie twoja ale żeby to było jak trzeba to daj 2Y lub coś podobnego..
co do bicia o maske to trzeba tak ustawić motor żeby nie bił o maske i nic rzeźbić nie trzeba...
hample 256 do ori ABF-a wystarczą spokojnie...
chłodnica ta średnia daje rady spokojnie nie trzeba nic więcej
wspoma najlepiej zrobić tak że pompa od mk3 i reszta z mk2 wszystko pasi
rozrusznik moze być od ABF-a ale z mk2 też podejdzie

Jestem dopiero co po swapie:) jak czegoś nie wiesz to dzwoń 509 89 29 29:)

pozdro

koło zamachowe zostaje z abfa?

dm414 pisze:koło zamachowe zostaje z abfa?

pod skrzynie typ 020 nie...
ten zamach tylko go zabija... daj całe sprzegło z tego co masz obecnie albo jak pójdzie 2Y to tarcza na gruby wałek i wszystko będzie oki

czyli przyda się klucz dynanometryczny do przykręcenia zamachu.
z jakim momentem ma być to dokręcone ?

z tego co u siebie teraz rzezbie to kolektor mam ori z abfa z portkami i 5 bieg wchodzi aligancko nic nie haczy a tez nic nie robilem,skrzynia 020 AUG
poduchy dalem wszystkie 3 nowki,sanki zostaly stare z mk2,polosie te co byly z pfki
zreszta skrzynia jest ta sama w sumie,tlumiki dwa ostatnie nowe z KR kata i srodkowego tlumika nie bedzie wcale,chlodnica stara zostala,pompa wspomagania z abfa
ogolnie nie ma na razie wiekszych problemow jako takich ale jak cos to pytaj,jak bede mogl pomoc to jak najbardziej

Much77 pisze:siebie teraz rzezbie to kolektor mam ori z abfa z portkami i 5 bieg wchodzi aligancko nic nie haczy a tez nic nie robilem,skrzynia 020 AUG

nie bardzo to jest możliwe bo jak masz kolektor z ABF-a to on jest bardziej w dół pociagniety i jak masz z dwururki wystajace łączniki elestyczne na bok to o to właśnie wadzi mechanizm cięgna przy 5 biegu... chyba ze ktoś już ci tam coś pogrzebał z dwururką...

tu masz jeszcze kilka odpowiedzi na twoje pytania,tez sie nimi sugerowalem
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=113823

[ Dodano: 06 Kwi 2009 21:24 ]

przemoGTI pisze:chyba ze ktoś już ci tam coś pogrzebał z dwururką...

a tego to niewiem ale jutro zrobie foty to bedzie widac

ja i tak planuje wsadzić sportowy kolektor w stylu ta-technics

jaką prędkość można rozwinąć w abfie z ath?

teoretycznie przy kołach 185/55/14 przy 6500obr 261km/h a ile realnie dal radę to nie mam pojęcia