Forum.VWGolf.pl

1.4 16v ma alu blok i z tego co kiedys czytałem to ten silnik nie nadaje sie do remontow - jednorazówka

a powiedzcie czy istanieje fizyczna mozliwosc wsadzenia tam 1.6 16v FSI tego 115 km... co jeszcze przy tym trzeba byloby wymienic jakbym ccial takiego swapa zrobic ??? jest to silnik z golfa 5 ..

[ Dodano: 25 Gru 2007 10:14 ]
czy bedzie pasowala moja skrzynia biegow czy trzeba wymieniac?
napewno trzeba kupic komputer sterujacy i wizazki elektryczne
ale co jeszcze dochodzi do takiej zmiany ?
jak moge Was poprosic to powiedzcie ile kasy trzeba wydac na poszczegolne czescie ktore sa w miare sprawne..

1.4 16v ma alu blok i z tego co kiedys czytałem to ten silnik nie nadaje sie do remontow - jednorazówka

ma wciskane tuleje wiec w teorii mozna robic szlif... ba nawet wymienic tuleje tylko kto ma mozliwosc wymiany tulei w piecu???

powiem Ci tak jak zrozumialem jako laik.. nie jasno to napisales nic nie rozumiem

pogo_2001 pisze:powiem Ci tak jak zrozumialem jako laik.. nie jasno to napisales nic nie rozumiem

lepiej?? tak sobie przeanalizowalem to i owo... i powiedz mi dlugo jezdzisz tym autem??

powiem tak.. dzisiaj uwazam ze to byl blad ale tak zrobilem.. kupilem to auto na raty .. wplacilem 3 tysiace zlotych a reszte wzialem sobie na raty.. zostalo mi do splaty jako 18 000 zl. .. codziennie patrzac i myslac o tym wiem ze byl to blad.. no ale trudno kupilem go jakos 16 miechow temu.. ile nim jeszcze bede jezdzil ?... hmmm.. nie wiem bo naprawde droga jest eksplatacja.. paliwo.. i juz wlozylem w te fure jakos 4-5 tysiacow.. mega wpadka z ta fura jest.. chcialbym ja oddac w zamian za splate kredytu .. nic nie chce tylko zeby ktos juz zabral ten samochod ode mnie..


dlatego pytam ile co i jak z tym silnikiem.. bo moze byc tak ze jak nikt go ode mnie nie wezmie za splate kretytu to bede musial jeszcze nim jezdzic 4 lata..

[ Dodano: 27 Gru 2007 19:56 ]
evolution A gdzie masz warsztat ? gdzie mozna Cie spotkac abys zobaczyl co trzeba zrobic z nim,, ?

dzwon do mnie jutro

zadzwonie ..

Ja mam kompletne 1,4 16v cale ze skrzynia itd do oddania za 1500zl jak bys byl zainteresowany kolego cala elektryka licznik itd nalatane 160tys

odgrzewam steka;p ja robilem remoncik i niebylo problemow z tym silnikiem u ojca wymienilem silnik bo bylo prosciej szybciej taniej ale remoncik idzie zrobic a co do spalania to mi wiecej niz 8 niespalil w miescie... wiec niewiem z kad wam sie te L wziely no a trasa 6 raz wyszla 5 w trasie do england:D

Ja sam mam 1.4 16V i nigdy mi nie spalił powyżej 8.5l na 100km, również przerażają mnie te liczby ponad 10l ale nigdy czegoś takiego u siebie nie miałem, dodam ,że jeżdżę na 18stkach 225 opona

mi padł silnik w golfie 1.6 16v i moj mechanik powiedzial mi ze tych silnikow nie oplaca sie remontowac bo zrobi z jednym a uwali sie cos innego.kosz remontu w granicach 1500zł.Załatwil od znajomego silniczek z leona z rozbitka 2004 rok i 60000 tys przebiegu.Autko śmiga az miło.

Więc polecam poszukac jakiegos silnika ja na auto czekalem ponad miesiac ale oplacalo sie.

Pozdrawiam

Borys zgadza sie tych silnikow nie oplaca sie remontowac wada bloki aluminiowe i wiaze sie to z tym ze aluminium sie bardzo szybko nagrzewa a kostrukcja tego bloku naprawde jest skromna i dlatego jest szybko podatna na przegrzanie Tak samo jest z silnikiem 1.6 SR blok aluminiowy i czeste narzekanie na palenie oleju Dobra rada pozbyc sie auta lub zakupic drugi silnik z dobrego zrudla a z tym to ciezko

jeryk10 pisze:Borys zgadza sie tych silnikow nie oplaca sie remontowac wada bloki aluminiowe i wiaze sie to z tym ze aluminium sie bardzo szybko nagrzewa a kostrukcja tego bloku naprawde jest skromna i dlatego jest szybko podatna na przegrzanie Tak samo jest z silnikiem 1.6 SR blok aluminiowy i czeste narzekanie na palenie oleju Dobra rada pozbyc sie auta lub zakupic drugi silnik z dobrego zrudla a z tym to ciezko

Ja teraz też uważam ,że zarówno 1.4l jak i 1.6l nie opłaca się w ogóle remontować, a w szczególności 1.4l, ostatnio wymieniłem cały komplet popychaczy bo coś stukało po wymianie okazało się,że nadal coś stuka mechanik podczas wymiany popychaczy zobaczył ,że dźwigienki zaworów się wytarły więc wymieniłem również komplet dźwigienek i co się okazało po wymianie? Nadal kur.. coś stuka poprzeglądałem forum, youtube i daje sobie spokój z tym silnikiem jak się rozpierdzieli to sobie kupię coś innego szkoda było tylko ponad 2,5tys zł wpakowanych w te naprawy i komplet rozrządu z pompą wody! 1.4l jest jednym z najgorszych silników VW. Według mnie nawet swap na zdrowszy silnik nie ma sensu bo w bliskiej przyszłości i jemu coś będzie dolegać