9a na osprzęcie adl

hubos21 · Post autor: **hubos21** » śr lut 08, 2012 13:41

czy aparat zapłonowy w ADLu jest taki sam jak w 9a i czy ECU bazuje na białym czujniku w głowicy czy jest jakiś na króćcu?

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » śr lut 08, 2012 23:53

Dołącze się do tematu choć mogę za to zostać wychłostany

Posiadam 2.0 16V o oznaczeniu ACE czyli na mechanicznycm w Audi qp.
Doradzono mi że jedynym sensownym rozwiązaniem aby ucywilizować ta jednostkę jest montaż Digi III z ADl'a.
Czy robił ktoś kiedyś spis gratów i numerów części które trzeba by zaszczepić do ACE aby to zagrało?
Wiem że ECU, wiązkę, listwę wtryskową, przepustnicę, czujnik temperatury w dolocie, i teraz to co mnie ciekawi czyli dolot. Myślałem nad adaptacją tego z ADL'a ale mam obawy czy zamknie się maska. W ACE silnik jest wzgłożnie a w ADL poprzecznie czyli przepustnica wychodziła by na chłodnicę.
Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie? Będę wdzięczny za porady.

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 09, 2012 00:02

maskę zamkniesz spokojnie, przepustnica wyjdzie do przodu ale dolot można zwinąc w drugą stronę i dać np puszke z S2 albo S6 ma wyjście z drugiej strony, ktoś tu ostatnio miał na sprzedaż Digi z ADLa za jakieś 700zł chyba

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » czw lut 09, 2012 00:07

hubos21, dzięki za kolejną pomoc

Nie wiedziałem że tu się spiszemy.
Jak najbardziej byłbym zainteresowany takimi częściami. Kurde brakło mi dodatku w Etka dla Seata.

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw lut 09, 2012 00:52

Że wyjdzie na chłodnice to bym sie nie martwił tylko o wysokość bo co ciekawe kolektor ssacy w ACE jest niższy i nawet nie dzielony ale jak w przepustnicy z ADL jest linka z boku to raczej bedzie ok

foto poglądowe nie wiem czy t onie b2 ale jak tam sie mieści t ow b4 i w c4 tym bardziej

Uploaded with ImageShack.us

a co do reszty to tak żeby było bez problemów:
komp
listwa+wtryski+regulator
kolektor ssacy + przepustnica
czujnik temp dolotu

reszta zostaje

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » czw lut 09, 2012 08:45

W jakich modelach wystepował silnik ADL? Seat Ibiza i Toledo, coś jeszcze?
Ciekawe czy pomodzic idzie przepustnice z ADL do kolektora dolotowego ACE. Bez przejściówki sie nie obejdzie ale wieksza szansa że maska się zamknie i nie będzie na styk.

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 09, 2012 10:00

rafalaudi1,
kolega Spawacz przecież wkładał jednemu koledze z A80Klub Digi II na kolektorze i wtryskach z ABFa, były jakieś tam fotki i wszystko się zmieściło, wszystko jest do zrobienia ale musisz ciąć wycinać spawać tylko po co, w ACE i tak będziesz musiał wywalić tą puche fabryczną z rozdzielaczem i dać jakś okrągłym wyjściem np. z 2.6 2.8, poza tym jak zostawisz ori kolektor z ACE to już Ci listwa z wtryskami z ADLa nie podejdzie więc trzeba zrobić custom albo dorobić przedłużki do tej z 1.8 20V, w tym zdjęciu, które wstawił Marszall brakuje tylko takiej puszki filtra jak poniżej i się wszystko powinno zgrać,

1.8 16V ADL był jednak tylko w Ibizie i Cordobie 94-96

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 09, 2012 14:35

Fajny komplecik się pojawił, cena średnia http://moto.allegro.pl/digifant-adl-do1 ... 13330.html" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S.
Jaką średnicę ma przepustnica z ABF/ADL?

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw lut 09, 2012 15:08

ja bym polecałjednak puchę z 1.9 TDI łatwiej dostać

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw lut 09, 2012 15:10

ciekawe kto uwieży w tą moc 185KM?

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » czw lut 09, 2012 15:30

hubos21, Widziałem ten komplet. Cena ani duża ani mała tylko ta przepustnica zepsuta.
Zna ktoś szprzedającego?
Martwią mnie te mody, czy soft pójdzie na ACE czy potrzbny byłby jakiś nowy?

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 09, 2012 16:12

jak wsadzisz cały ten komplet to o soft się nie musisz martwić tylko wałki z ABFa potrzebujesz a to na pewno tańsze niż robienie nowego softu

hubos21 · Post autor: **hubos21** » czw lut 09, 2012 16:14

Marszall pisze:ciekawe kto uwieży w tą moc 185KM?

z dłubaną głowicą może

GTO pisze: 9a na walkach z abfa i glowicy po pożadnym portingu poszło na 184km na sterze z ADLa
jakby ktos chciał mam kompa do ADLa i wiazke.

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw lut 09, 2012 16:45

tam było jeszcze doprężenie i hamownia mało wiarygodna, ale tak po portingu w 175 km można wierzyć.

tamta przepustnica to najmniejszy problem, a soft bedzie troche bogatszy w paliwo podejżewam bez wałków abf