16v digifant pomocy!!!!

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » pt gru 30, 2011 22:12

Witam. Koledzy pomocy! Kupiłem instalacja od passata b3 90r. jedni mówią ze to instalka 2e a inni ze nowy digifant (38 pinów) Mam problem bo złożyłem wszystko i kicha nie ma iskry. Jest tam cewka kwadratowa 3 pinowa(+ od stacyjki, +do komputera i masa dobrze??)czy ta niby masa ma byc gdzies podłoczona czy moze jakiś przekaźnik??

Oznaczenie kompa
bosch
0216200328
037906022 ed

socpaw · Post autor: **socpaw** » sob gru 31, 2011 09:26

Jest to instalacja od 2e, do jakiego dokładnie silnika chcesz to włożyć??

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 10:36

do 16v pl

Post autor: **toffic** » sob gru 31, 2011 11:29

Masa jak masa, do budy przykręć. Masz najstarszego Digifanta z 2E, który ma jednak kilka fajnych zalet

Lucki · Post autor: **Lucki** » sob gru 31, 2011 11:44

ja od siebie podsyłam Ci schemacik:

Posprawdzaj dokładnie masy i przejścia na kablach. Ja zawsze biorę miernik i po schemacie każdy kabelek sprawdzam żeby nie było później jaj.

a toffic ma racje bo te ecu są fajnie modyfikowalne, nie tak jak DF2 z mk2gti

socpaw · Post autor: **socpaw** » sob gru 31, 2011 13:05

No a zakładał już ktoś w ogóle do KR, PL, czy 9a digifanta z 2e?? jak się sprawa ma np: z potencjometrem przepustnicy?? no bo jeszcze nie widziałem żeby ktoś miał tak założone z 2e...

Lucki · Post autor: **Lucki** » sob gru 31, 2011 13:50

Ja zakładałem znajomemu i śmiga całkiem fajnie. Przepustnica z audi 1.8 o oznaczeniu abk i wszystko

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 15:03

Mój problem polega teraz na tym ze cewka daje + tylko raz i dalej kicha. Czy to może być czujnik hella???

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 15:07

a ja mam chyba jakąs inna wersje tego digi bo do mnie pasuje ten opis kabli a instalacje sam wyciągałem z passata

Wersja A

1. Zasilanie zawór dławiący

2. Sygnał sterujący do zaworów wtryskowych

3. Sygnał sterujący z Cold Start Valve

4. Nie podłączony

5. Nie podłączony

6. Nie podłączony

7. Sygnał sterujący do przekaźnika pompy paliwa

8. Sygnał z sondy lambda

9. Nie podłączony

10. Sygnału prędkości silnika do Rev

11. Motorsnelheidssigaal czujnik Halla

12. Sygnał z przepustnicy

13. Msza Sensors

14. Sygnał czujnika temperatury silnika

15. Sygnał z czujnika temperatury powietrza

16. Nie podłączony

17. Nie podłączony

18. Nie podłączony

19. Miernik przepływu powietrza Signal

20. Masa

21. Nie podłączony

22. Nie podłączony

23. Nie podłączony

24. Nie podłączony

25. Stacjonarny sygnał sterujący do kontroli

26. Nie podłączony

27. Sygnał sterujący do Ontstekingsmodul

28. Miernik przepływu powietrza do zasilania

29. Masa

30. Zasilanie czujnika Halla

31. Nie podłączony

32. Nie podłączony

33. Nie podłączony

34. Nie podłączony

35. Sygnału potencjometrem CO

36. Odżywianie Ignition

37. Status przetwarzania sygnału (w niektórych modelach)

38. Główne Nutrition przekaźnik

Lucki · Post autor: **Lucki** » sob gru 31, 2011 15:54

Mój problem polega teraz na tym ze cewka daje + tylko raz i dalej kicha. Czy to może być czujnik hella???

Jaki masz napięcia na cewce ? Podłącz się pod czujnik halla i zobacz czy jest napięcie na nim. Jak jest to sprawdź czy czujnik działa poprawnie jak nie ma trzeba szukać po kablach głębiej.

aha zapominałbym: jest napięcie na 3 pinie w module ?

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 17:03

Czujnik hella działa tzn wysyła sygnał. Napiecie na cewce jest 12v

Lucki pisze:aha zapominałbym: jest napięcie na 3 pinie w module ?

Na jakim module. Tu moduł jest w cewce?? tak? Czy chodzi o 3 pinie w komputerze

MAREK 74 · Post autor: **MAREK 74** » sob gru 31, 2011 17:22

wyciąg wtyczke z aparatu zmierz napięcie na 2 pinie,zwieraj do masy 2 pin czy jest iskra?

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 19:26

Cy w 2 jest jakis przekaznik sterowania silnikiem???

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob gru 31, 2011 22:45

Wina bylo brak przekaźnika nr 30, ale teraz strzela w wydech. Czy kolejność kabli 1342 dla tego silnika jest poprawna>???