Digi1 w PL soft pod 16V problem z odcinka :(

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » sob paź 22, 2011 01:18

Witam, jakis czas temu zakupiłem "gotowca" digi 1 pod 16V. Soft robiony przez firmę digitun. Problem polega na tym że jak bardzo gwałtownie nacisnę pedał gazu (wcisnę do oporu) to odcina przy 6200-6300 ale jak bardzo bardzo powoli to 7000. Wymieniłem regulator na 4.0 bar i nadal to samo.

mój zestaw to
PL+ digi1 + zielone wtryski od G + reg 3.0bar + zapłon ustawiony wg manuala od G60 + pompa od mechanicznego wtrysku

węże podciśnienia wpięte w zaworek pomiędzy ssącym a serwem. Copot 550ohm.

Koledzy macie jakieś pomysły ?

p.s
poprzedni właściciel mówił ze u niego nawet do 7100-7200 ciagnol

bugalon · Post autor: **bugalon** » sob paź 22, 2011 18:38

Czy tego gotowca kupowales w digitunie? Czy kupiles od kogoś kto zrobil go pod swoją konfugurację silnika na życzenie i potem skopiowal i sprzedaje dalej?

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » ndz paź 23, 2011 13:02

Całego digi ecu+wiazka+wtrsyki zostały zakupione od człowieka z tego forum po tym jak jego auto skończyło się na słupie

evolution · Post autor: **evolution** » ndz paź 23, 2011 16:14

na postoju nic nie stwierdzisz . obrotomierz moze przeklamywac przy roznych dc ladowania cewki. jesli masz ten problem podczas jazdy to musisz albo wystroic silnik - problem wynika z tego zapewne iz twoje 16v jest inaczej skonfigurowane... lub tez usunac roznice miedzy silnikami

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » ndz paź 23, 2011 22:05

na postoju nic nie stwierdzisz

kolego dzieje sie tak w czasie jazdy. Na postoju zawszę dochodzi do 7200

wystroic silnik - problem wynika z tego zapewne iz twoje 16v jest inaczej skonfigurowane... lub tez usunac roznice miedzy silnikami

Mógłbyś troszkę rozwinąć sprecyzować pojecie "wystroić" ?

koledzy a wężyki podciśnieniowe są dobrze podłączone ?

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn paź 24, 2011 22:29

Sory ale czy Ty nas pytasz czy masz wężyki podcisnieniowe dobrze połąćzone ? A skąd my mamy wiedziec? Na pewno muszą być podpięte poprawnie zeby Ci wszystko dobrze dzialalo.

Evo Ci napisał, że aby calość dzialala dobrze musisz mieć taką samą konfigurację silnika jak w aucie z którego wyciągnąłeś tą elektronikę (pojemność, wałki, kolektory, wydech, rozmiar wtrysków, pompa paliwa itp). Jeśli nie masz takiej samej konfiguracji to albo musisz elektronikę wystroić jeszcze raz pod to co masz albo zmienić konfigurację na taką pod którą jest napisany soft.

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » pn paź 24, 2011 23:32

Sory ale czy Ty nas pytasz czy masz wężyki podcisnieniowe dobrze połąćzone ? A skąd my mamy wiedziec?

Pisałem kolego wcześniej że obydwa są podłączone na zaworku pomiędzy ssącym a serwem

Zauważyłem dzisiaj że jak ściągnę wtyczkę od switchy na przepustnicy to bez problemu się kręci do 7000, hmmm?

bugalon · Post autor: **bugalon** » wt paź 25, 2011 08:48

To moze krancowka Ci ktoraś przywiera i stąd problemy? Przepraszam, nie zauwazylem ze wczesniej pisales o tych wężykach. Jeśli serwo masz sprawne (nie przepuszcza) to nie powinno być problemow.

Kto jest online