Katalizator w ABFie - mozna wywalic wklad?

Slavwek.ie · Post autor: **Slavwek.ie** » pt paź 22, 2010 13:59

lunatyk1981 pisze:a wywalic calego kata i dac odpowiedniej długości rure z nierdzewni o szerokości 2,5cala…. Zdalo by egzamin ? czy raczej pogorszy elastycznosc ?

Zdecydowanie poprawi..

siman20 · Post autor: **siman20** » pt paź 22, 2010 16:12

Slavwek.ie pisze:
lunatyk1981 pisze:a wywalic calego kata i dac odpowiedniej długości rure z nierdzewni o szerokości 2,5cala…. Zdalo by egzamin ? czy raczej pogorszy elastycznosc ?
Zdecydowanie poprawi..

testowałeś to?? czemu tak uważasz???

Slavwek.ie · Post autor: **Slavwek.ie** » ndz paź 24, 2010 17:45

siman20 pisze:testowałeś to?? czemu tak uważasz???

uważam tak, bo testowałem...
Jeżdżę ponad rok bez kata z wspawaną 2,5" rurą w puchę po kacie. Wyraźnie lepiej mu się "oddycha"

siman20 · Post autor: **siman20** » sob lis 06, 2010 00:51

a takie pytanko mnie tarz naszlo jak mozna sprawdzic "stwierdzic czy kat jest juz zapchany czy jeszcze mozna na mim smigac??

Slavwek.ie · Post autor: **Slavwek.ie** » ndz lis 07, 2010 19:29

Podjechać do speca od wydechów.

siman20 · Post autor: **siman20** » ndz lis 07, 2010 21:24

a samemu nic sie nie da?

Slavwek.ie · Post autor: **Slavwek.ie** » wt lis 09, 2010 17:41

siman20 pisze:a samemu nic sie nie da?

Samemu możesz odpiąć kata od rury (3 śruby na połączeniu lubiące się urwać) i zajrzeć do środka przez otwór jak wygląda siatka.
Czy jesteś w stanie określić jej poziom zapchania - nie wiem..

Drivwer13 · Post autor: **Drivwer13** » czw lis 11, 2010 20:29

Ja już kata nie mam- ale pozostał dziwny i mało przyjemny rezonans w pewnym zakresie obrotów. Ale postanowiłem wspawać w to miejsce środkowy tłumik wygłuszający (przelotowy).

siman20 · Post autor: **siman20** » pt lis 12, 2010 16:57

ja mam kata bezposredno przyspawanego do dwororki niemam tego laczenia na trzy sroby.. a co do urywania ich mialem takie cos w mk2 i szczeze powiem ze to lepsze niz obrobic srobe.. dajesz nowe i po klopocie.. a co do oceny zapchania no to wsumi niewiem czy cos z tego zkumam.. musel se chyba lepiej bd wspawac w miejsce tego kata rorke tej samej srednicy co rurka idaca dalej to srodkowego..

AD6 · Post autor: **AD6** » sob lis 13, 2010 16:18

pierwsze ABF-y miały kata zkręcanego z dwururką za 3 śruby w późniejszych wersjach był już kat zespawany w całości z dwururką tak jak na powyższym zdjęciu także zakładam że siman20, twój ABF to rocznik 95-97

Nawet po wybiciu kata i wspawaniu rurki pozostaje specyficzny dzwięk przy pewnym zakresie obrotów choć jest on dużo mniej słyszalny niż przy pozostawieniu pustej puszki najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie zamiast kata puszki rezonansowej (tłumika rozprężnego)

siman20 · Post autor: **siman20** » sob lis 13, 2010 19:08

tak dokladnie AD6 rocznik mojego ABF-a to pazdziernik 96r.. ale jest tez taka sprawa ze jak ABF niema taka to ma dol duzo slabszy.. ale moze cos u gory zyska?? co to za tlumik i gdzie go mozna znales?

Drivwer13 · Post autor: **Drivwer13** » sob lis 13, 2010 23:52

Posiadałem identycznego kata- przeciołem tuż za sondą i wspawałem rurę- ale przy obrotach 2600- 3000 jest rezonans.
Tłumik taki znajduje się w niektórych VR6- i średnica rury pasuje- byłem w sklepie i gość w katalogu znalazł- właśnie z vr-a.

AD6 · Post autor: **AD6** » ndz lis 14, 2010 02:15

http://moto.allegro.pl/sportowy-tlumik- ... 34576.html ten gościu na allegro ma pełno takich tłumików w różnych rozmiarach

siman20 · Post autor: **siman20** » ndz lis 14, 2010 18:46

no wlasnie chyba lepszy taki tlumik przelotowy niz rozrka z rezonasem.. moze jak bd taki tlumik to tak bardzo dolu nie straci?