Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
ja po kupnie swojego po 2 miesiącach wymieniłem czujnik położenia przepustnicy -200zł. ale od roku tylko leję do zbiornikaTerpis pisze:ale tak jak kupiles samochodzik to wiekszych problemow nie miales ?
polecam ABF-a
nie kupiłbym dłubanego- h.j wie co tam było wstawione- lepsza seria i ewentualnie samemu coś grzebnąć.LCQ pisze:ABF ale nie seryjny, bo to nie jedzie , zabawa zaczyna się od wałków 276/276 w góre jesli ma to być N/A
dokładnie to samo mi się nasunęło czytając ten temat...emilson pisze:po tych pytaniach powiem ci wprost....lepiej sobie kup dizla...bo widze ze liczysz grosz za groszem abf nie jest dla niedzielnych....niestety retoryka bez odpowiedzi
po co chcesz wsadzic Abfa ? aby zagazowac aby patrzec ile najmniej spali...
Dobrze radze kup sobie dizla AFna.....
imperfectCell pisze:przy dobrej zabawie w miescie 14,5-15 to norma w trasie jak tak pocisniesz konkret to 11 tez wezmie
tak, ale pewnie masz zarżniety silnik, u mnie na wałkach 276/276 przy codziennej jeździe z butem, bo tylko tak ibiza jeździłem, paliła dokładnie cały czas 13l, i nie wazne że kręcenie do odciniki non stop, czy na swojej miejscówce, dziennie po 210 km/h robiło się, w trasie 10-11 przy jeździe non stop 220-240 km/h, zdrowy ABF pali 10-10,5l przy dynamicznej jeździe (do 11 w golfie) na wałkach 268/268 palił 12, ABF by GTO 200 PS palił cos ok 13,5l 
więc chłopaki bez komentarza 
a w trasie do 150 to 8 litrow wiec ja jestem zadowolony ....teraz jak niekiedy wyjade w te chlodne dni to zanim pojade auto pochodzi chwilke na jałowym aby sie dogrzało wiec nie wiem pokazuje duzo na kompie ale na to nie patrze Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
?
