1,8t AGU zawór turbiny
: śr sty 11, 2017 15:08
Witam,
takie pytanie jakie są klasyczne objawy jak w/w zawór turbo pada lub jest zapieczony? Chodzi mi o tą puszkę.
Bo od jakiegoś czasu mam gorszą reakcję na gaz, tzn na postoju obroty rosną, czyli przepustnica ok, auto nie faluje itd. ale jak jadę i zmieniam bieg II na III to nie wchodzi od razu na obroty tylko tak słabnie, muszę więcej dać gazu, moc niby trzyma, bo jedzie konkretnie ale dół się pogorszył wg mnie i reakcja słaba.
Ktoś mi polecił żeby wymienić ten zawór, co myslicie? ja wiem że bez logów to wróżenie ale..tak dlatego pytam.
Czy dużo jest pracy z wymianą? czy da się to zrobić tak jak np wymianę alternatora? czy raczej pół dnia roboty? Trzeba turbo zdejmować?
takie pytanie jakie są klasyczne objawy jak w/w zawór turbo pada lub jest zapieczony? Chodzi mi o tą puszkę.
Bo od jakiegoś czasu mam gorszą reakcję na gaz, tzn na postoju obroty rosną, czyli przepustnica ok, auto nie faluje itd. ale jak jadę i zmieniam bieg II na III to nie wchodzi od razu na obroty tylko tak słabnie, muszę więcej dać gazu, moc niby trzyma, bo jedzie konkretnie ale dół się pogorszył wg mnie i reakcja słaba.
Ktoś mi polecił żeby wymienić ten zawór, co myslicie? ja wiem że bez logów to wróżenie ale..tak dlatego pytam.
Czy dużo jest pracy z wymianą? czy da się to zrobić tak jak np wymianę alternatora? czy raczej pół dnia roboty? Trzeba turbo zdejmować?