Forum.VWGolf.pl

Witam. Wiem ze zaraz zostane zasypany postami ze bylo itd ale potrzebuje zwykle proste konkrety, kazdy taki temat jest wielka masa spamu od rzeczy a ja potrzebuje krotko i zwiezle:
-wszystko co trzeba miec do takiego swapa
-koszt takiej operacji
-ewentualne niespodzianki ktore moga wyskoczyc

p.s. tak wiem swap sie nie opłaca bla bla bla...

Ja jestem w trakcie takiego swapa, możesz zobaczyć w moim temacie foty
Co potrzebujesz:

- silnik z łapami i poduszkami po bo bokach silnika i z całym osprzętem trzecią poduszkę masz pod skrzynie pasuje 1.6
- kompletnej wiązki silnik najlepiej nie pociętej z komputerem
- skrzyni z lewarkiem AUQ ma 6B
- pół osie od 1.8T
- Downpipe najlepiej zainwestować od razu w cały wydech np. DP 3" i wydech 2,5"
- cooler z rurami chyba że chcesz od razu robić FMIC

Przy AKL-u jest przepustnica na linkę, przy AUQ masz elektroniczną. Więc potrzebujesz pedał hamulca ze stelażem pod pedał gazu z potencjometrem i najłatwiej wiązkę do tego. Chłodnice i wentylatory są takie same jak w 1.6 Jak coś mi się jeszcze przypomni to napisze Ogólnie trochę zabawy z elektryką AKL ma 3 kostki AUQ ma 5. Wyciągnięcie silnika na spokojnie to jakieś 5 godzin dla mnie robiłem to pierwszy raz bez żurawia

Najlepiej kupić całego anglika i potem sprzedać go na części albo kupić po prostu kompletny swap silnika

swapujesz 1.8 w tego golfa? Widzialem na Vag kłodzko, ładnie mruczy

Tak już 1.8T wisi na łapach Downpipe zamawiam po 10 września więc wydaje mi się że też będzie fajnie mruczał Jak skończę swojego możemy u mnie na garażu prze swapować Twojego

W sumie temat juz raczej nie aktualny bo zrezygnowalem ze swapa. Mialem na oku 1.8t z legnicy ale jednak koszta mnie zniechecily i ostatecznie bore sprzedaje