Forum.VWGolf.pl

Witam ,
jestem na etapia wsadzenia 1.8T do mojego mk2 odrazu chce cos porobic w silniku zeby pozniej nie robic tego 2 razy

Wiec wymieniam panewki na oryginalne z ASO, Korby Eagle i sruby ARP, glowica bedzie cala robiona plus dostanie walek ssacy od ADR do tego dochodza wtryski Siemens 630cc i GT28R wydech bedzie 2.5 ze srodkowym przelotem ,IC schowany pod zderzakiem jak myslicie ile z tego mozna wyciagnac i moze jakas rada co zamienic by osiagnac wieksza moc przy tych samych kosztach

Pozdrawiam

Dolot 3 cale i przepływka z S3 nowa ori Bosch, Kolego myślę, że robisz taki swap na elektronice ME 7.5 bo jak masz elektronike od AGU itp. to będzie gorzej dla ciebie i dla strojącego takie auto. IC jaki ? i jakiej średnicy rurki do icka ?

IC 550x180x65mm, 2,25'' co do elektryki chcialem uzyc fabrycznej z AGU ale widze ze bede musial zaopatrzyc sie w ME 7.5

IC-ek daj 550x230x65 minimum i oczywiście dwustronny.

A czy ktos uzywal tych kolektorow i moglby napisac czy warto je kupowac.


http://allegro.pl/sportowy-kolektor-wyd ... 91773.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/kolektor-ssacy-tuning ... 89571.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Chętnie posłucham kogoś opinii o tej firmie od wydechowego bo sam planuje taki sobie sprawić. Ale z tego co słyszałem mają bardzo cienkie ścianki.

Na którymś forum wyczytałem jako koleś zamontował ten wydechowy i po tygodniu nie wytrzymał i pościł w kilku miejscach ścianki rurek 1 mm najtańszym rozwiązaniem jest żeliwny i dobrym do mocy 450 KM