Forum.VWGolf.pl

Witam.

Pod koniec ubieglego roku kupilem Bore z silnikiem 1.8T aum. Zastanawiam sie powoli nad modyfikacjami. Moj znajomy "specjalista" stwierdzil ze jesli silnik AUM ma pod maska te same graty co AUQ to bez problemu zrobi go na 218KM bez zadnych dodatkowych modyfikacji silnika i bedzie to "bezpieczne". Co o tym sadzicie?

Dodatkowo mysle o przelozeniu napedu 4Motion z Bory 2.8 v6. Czy jest to mozliwe i jaki jest przyblizony zakres modyfikacji?

Pozdrawiam

Nie ma szans na 218 bez modow mechanicznych
Icek się stopi przy 218KM

True. Nawet przy temp. w okolicy zera w dolocie robi się +40 przy smicu.

Rus pisze:Czy jest to mozliwe i jaki jest przyblizony zakres modyfikacji?

Jest to możliwe ale kupa cięcia i spawania. Obejrzyj sobie tematy przebudowy na 4motion w necie. Potrzebna będzie podłoga, zbiornik paliwa, tylne zawieszenie, most, półosie, skrzynia biegów, wał napędowy, sterownik Haldex, z pewnością jeszcze kilka rzeczy które pominąłem i ktoś kto Ci to poskłada

Dzieki za odp panowie Tak podejrzewalem odnosnie mocy. Co do 4motion, poszukam jeszcze tematow i poczytam. Trzeba wszystko przekalkulowac i pomyslec czy sie oplaca.

Pozdrawiam

tuning nigdy się nie opłaca

GregorzG60 pisze:tuning nigdy się nie opłaca

tylko finansowo

GregorzG60 pisze:tuning nigdy się nie opłaca

Nie zgodze sie, ja malym kosztem zrobilem ze 150km >> 230 km - 5 tys zł łacznie z programem, auto bylo warte 15 tys. Za 20 tys nie kupilbym takiego nic co bedzie mialo podobna moc

szpieg pisze:

GregorzG60 pisze:tuning nigdy się nie opłaca

Nie zgodze sie, ja malym kosztem zrobilem ze 150km >> 230 km - 5 tys zł łacznie z programem, auto bylo warte 15 tys. Za 20 tys nie kupilbym takiego nic co bedzie mialo podobna moc

nie zrozumiałeś ironii