Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich serdeczne.
Jestem posiadaczem MK3 1.8T. Planuję w niedługim czasie podnieść moc do ok 280PS. Na allegro znalazłem taki zestaw:
http://allegro.pl/turbosprezarka-replik ... 40531.html" onclick="window.open(this.href);return false;
I tu mam pytanko, czy ktoś z Was montował już tego chińczyka z kolektorem, z jakim rezultatem, czy wydoli na tym żeliwie 270-280PS? (nie zależy mi na tym, żeby wcześnie wstawało, bo mam bardzo krótką skrzynię, i podczas przyspieszania po zmianie biegu obrotomierz nie spada poniżej 4 - 4,5 tyś. obr., więc turbo może jak dla mnie wstawać od tej wartości) Jest sporo opinii, niektórzy piszą, że to zależy od szczęścia dlatego pytam konkretnie o ten zestaw.
Kolejne pytanie, to czy w/w zestaw zajmie więcej miejsca niż seryjny kolektor z K03s? Chodzi mi o odległość do ściany grodziowej, bo mam b. ciasno a nie mam od kogo pożyczyć, żeby zrobić przymiarkę. Od góry natomiast ogranicza mnie rozpórka.
Prócz kolektora będę jeszcze musiał wyspawać adapter flanszy DP i przerobić węże olejowe i wodne. Kolejne pytanie to czy mogę zostawić seryjną przepływkę i pompę paliwa od Audi TT 2006r? Ew. z czym jeszcze może być problem?
Dzięki i pozdrawiam!

Obstawiam że ta locha tam nie wejdzie na tym kolektorze Przy grodzi jest dość ciasno.

Dzięki, tak też obstawiałem, bo turbo "przychodzi" od czoła a nie od spodu. W ofercie tej firmy są również repliki K04-001 p&p
http://allegro.pl/turbosprezarka-k04-00 ... 45538.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ciekawe czy taka replika byłaby lepsza od oryginału KKK K03-052? Gdybym wiedział, że to w miarę hula i miał jakąś gwarancję, że da się na niej przekroczyć 250PS chyba bym zaryzykował, bo dostać w dobrym stanie K04-001 graniczy chyba z cudem. Może ktoś montował taką replikę? Pozdrawiam!

Witam podepnę się pod pierwszy post czy taki zestaw da radę zamontować w a4 1.8t chodzi o silnik wzdłużny czy miejsca będzie dość?

Myślę że we wzdłużnym szybciej niż w poprzecznym, ale pewności nie mam czy się zmieści.

lookhash pisze:Witam podepnę się pod pierwszy post czy taki zestaw da radę zamontować w a4 1.8t chodzi o silnik wzdłużny czy miejsca będzie dość?

da się bez problemu

A może lepiej zamoncić jakąś hybrydkę i kolektor rurkę wyspawać ? Rozmiarowo będzie ci to pasować i woda+olej podejdzie bez przeróbek. Kolektor ponad 1000 zł hybryda na bazie k03s 2000 zł

A jak taka hybryda zachowuje sie w górnych partiach rpm?

Myślę, że niegorzej jak k04-023

Hybryda to nie głupi pomysł, rozważam ta opcję za 2000-2500zł można mieć niezłą no i kolektor może zostać. Byłem kiedyś w firmie TOP TUNE, z tego co pamiętam właściciel powiedział mi, że można k03s do 300PS zrobić, chyba wkładają w chłodną stronę części Garretta. Odpada wtedy przeróbka DP, wyjścia z Turbiny do FMICA oraz przewody woda i olej zostają te same. Chociaż w AUQ trzeba usunąć metalowy przewód od wody, który przechodzi b.blisko wlotu do turbo, TIP do ledwo wchodzi.

Tak dokładnie też słyszałem o tym turbo od top-tune tylko kolektor trzeba by było wydajniejszy zrobić. Przewody to już w ogóle ciężko się tam zakręca.

Postaram się zrobić ustalenia u właściciela firmy.

300 koni nie zrobisz na muszli goracej k03-052 nawet po rozwiercie

Skoro fachowiec tak mówi, zapewne tak jest Niestety więcej mocy = większe koszta do kwadratu. A co Grzegorz myślisz o tych chińczykach? Miałeś z nimi do czynienia?