Forum.VWGolf.pl

Witam,
co może być przyczyną zapętlania wtrysków w 1.8t AJQ 180,robiłem dzis logi i wychodzi na to że wtryski zapętlają juz przy 2200-2400tys/obr?
pompa, regulator cisnienia czy cos jeszcze moze byc przyczyną?
http://vaglog.rtnet.pl/lukjaw_137347.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukjaw_137348.html
http://vaglog.rtnet.pl/lukjaw_137349.html

bzdura patrzac na loga to zapetlaja sie w okolicy 5500rpm, przyczyna bedzie pompa paliwa , nieszczelnosc dolotu lub niewyregulowane lpg.

Auto tylko na pb:) z tego co czytałem to wtryski dają radę do czasu ok 18,5ms u mnie tyle mam przy 2200obr. podmienilem pompę z abfa nowa i dalej to samo czyli ok 5500auto podszarpuje na 3,4,5 biegu. na piątce ok 5tys szarpie już konkretnie

ja mam u siebie mniejsze wtryski ale ich gora granica to niecałe 22ms i tyle osiągają, podejrzewam ze u ciebie wtryski sa ok

mam 1.8T AJL 180KM w B5

Dobra znalazłem dwie nieszczelności:) w tym tyg może uda mi się porobic logi i dziś zrobić jazdę testowa żeby dowiedziec się czy jedzie już dobrze.

A nie mówiłem że są nieszczelnosci ?

GregorzG60, mówiłeś takie pytanko, jaki przepływ ma pokazywać przepływomierz dla AJQ ? chodzi mi o określenie na oko mocy;p

MAF/0,80-0,85 =~ KM

przeplyw dla AJQ seria 145-155g/s

dzięki , postaram się zrobić jeszcze raz logi,tym razem wszystkie i okaże się czy wszystko bangla jak potrzeba,no i czy wskazania z przepływki będą inne.
pzdr