Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam do kupienia turbo k03-053 do audi a3 agu, niestety pęknięcie po stronie ciepłej, przebieg 250tys. km i minimalny poprzeczny luz.

Proszę o pomoc czy turbinka da radę pod 190-200KM (oczywiście mody na wiosnę FIMC, wtryski)
I oczywiście czy nie będzie problemu zaadaptować ją do silnika AGU z 98r.
Proszę o opinie na ten temat.

Wracam z editem i filmikiem dotyczącym luzów:

[youtube][/youtube]

To linki do zdjęć:
http://imageshack.us/photo/my-images/201/p1030089o.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/171/p1030090r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/254/p1030091p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/203/p1030086k.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/855/p1030085q.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/254/p1030091p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/254/p1030091p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/254/p1030091p.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/p1030087s.jpg/

po stronie ciepłej zawsze bedą pękniecia, pokaż w ktorym miejscu jest rysa bo nie wszystkie dyskwalifikuja turbine
luz jeszcze w granicach normy, a k03s spokojnie wystarcza do 240 km wiec da rade z Twoimi wymaganiami

A te luzy nie są groźne?

jak tam pekniec nie widzialem a nawet jesli sa jakies niewielkie a nawet troche wieksze to i tak spokojnie mozesz na tym jescze jezdzic. Moje K04 jest juz mocno pokenane po stronie goracej ale nie ma zadnych oznak niedomagania

dopoki nie ma pęknięć do konca flanszy nie ma problemu, lekka rysa pomiedzy WG a kanałem jest normalna przy takim przebiegu, jednak zeby zobaczysz wszystko pasowaloby to wypiaskowac i bedzie jasna sytuacja, jesli chcesz miec pewnosc oddaj do regeneracji ... w tym stanie zapłacisz jakies 300-400 zł za pełną regeneracje !

Zakladaj smialo, mocowo tak jak pisali koledzy. Nie zapomnij o wtryskach większych i pompie paliwa.

Dobrze było by to połączyć z wydechem 2,5" oraz FMICem.

TIP od AGU będzie wymagał przerobienia, najlepiej od razu zrobić TIP 3".

Pozdrawiam