Forum.VWGolf.pl

Witam

Czy duzo jest rzeźby żeby włożyć silnik 1.8 t + quattro np z audi a3 do budy od golfa mk3 ?? i jaka jest mniej więcej suma za taką przyjemność nie wliczając w to auta?

Pozdrawiam

Nie taniej kupić Mk3 Syncro i SWAP`a mu walnąć ?
Albo od razu zainwestować w VR6 z Syncro fabrycznie takie wychodziły i można to za dobre pieniądze wyrwać.
Jak chcesz taniej - TDI + dobra modyfikacja na 150-180KM tylko nie wiem na ile Haldex to wytrzyma.
Nie sądzę że uda się w ogóle napęd na 4 przełożyć - bo tam dochodzi sporo zmian konstrukcyjnych nadwozia nie wspominając o wymiarach samego układu przeniesienia napędu (wszak A3 jest większe od Mk3)

Ale ja wlasnie posiadam mk3 syncro tyle ze w 90 konnym silniku 1.8 i ta moc jest za mala.

No to sam SWAP silnika nie jest trudną sprawą. Gorzej z wiązkami sterującymi itp.
Może warto rozejrzeć się za jakimiś zestawami Turbo-kit do tego silnika lub kompresorem Rotrex.
Świetna sprawa, kosztuje mniej niż profesjonalny SWAP a frajda z jazdy gwarantowana.

istnieja turbo kity do 1.8 abs??

Turbo-KIT
http://www.ebay.de/itm/Turbo-Kit-VW-Aud ... 3a61ae54f7" onclick="window.open(this.href);return false;
Trzeba by tylko inną flaszę pod twój kolektor dorobić ale można spokojnie pod 8V nowy zestaw zamówić
http://www.ebay.de/itm/VW-16V-Turbo-Kit ... 2572292463" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu masz zestaw bez IC. To są wszystko zestawy pod tęgie przyrosty mocy. Pod klasyczne wzmocnienie +50% mocy są znacznie tańsze
http://www.ebay.de/itm/VW-Scirocco-und- ... 3a767ab924" onclick="window.open(this.href);return false;
Tutaj jest ori pod 8V ale używka

Najtańsza opcja to używany kompresor z Merca + rzemiosło garażowe żeby to zamontować. Tak wygląda seryjny 1.5 z Hondy moc ok 80KM wzmocniony właśnie w ten sposób. Moc finalna 163KM. Potencjał 240-250KM ale bez kucia nieosiągalny. Całkowity koszt wzmocnienia kompresorem zamknął się w kwocie 1600zł ale - 90% roboty wykonał własnoręcznie.

Rozwala mnie tekst że to kosztowało 1600 złotych Durny gówniany chiński blow off kosztuje 200-300, Gdzie koszt stali, kolanek silikonowych, mocowań kompresora (o kompresorze to juz w ogole nie wspominam), opasek, prądu do spawarki, elektrod, drutu spawalniczego, tarcz do cięcia i całej masy innych rzeczy? Gdzie dodatkowa elektronika ogarniająca nadciśnienia (mapsensor, jakaś świnka do oszukania ecu itd - to pewnie też pare ładnych stówek). Do tego dochodzi strojenie (1500 u tunera lub 1200 na widebanda z oprogramowaniem o ile zna się sterownik i wie się co w nim pozmieniac).

Taki tekst może napisać tylko ten, kto nigdy w życiu czegoś takiego nie robil, lub ten kto coś takiego zrobił i po kilku tysiącach kilometrów pozbiera motor z asfaltu

bugalon pisze:Taki tekst może napisać tylko ten, kto

sam nie potrafi i nie ma kumpli którzy pomogą, a ceny części to już indywidualny temat. Można kupić

bugalon pisze:Durny gówniany chiński blow off kosztuje 200-300

a można i za 200zł cały kpl dolot od jakiegoś asa który roztrzaskał swoją Hondę po tygodniu od zrobienia. Najdroższy z tego był kompresor 600zł kosztował, sterowanie całej elektroniki zrobił ktoś tam z Grudziądza za 150zł ale co Ci będę pisał - wiesz lepiej.
P.S. Obecnie wspomniana Honda dysponuje mocą 180 paru koni, zrobiła od tamtego czasu bodajże 17 tys km, zaliczyła 3 zloty Hondy, uzyskała 7,6 i 4 miejsce w zawodach na ćwiarę w swojej grupie i nadal się nie rozleciała

Ale czy jest sens wkładac do tego turbo ?? Wiaze sie to napewno z remontem silnika w tej cenie pewnie dalo by rade zrobic swapa na vr6?

pzdr

jeżeli masz budę syncro to już połowa sukcesu , teraz wystarczy dorobić mocowanie tylnego mostu + półosie tylne , skrócić i wyważyć wał z audi , dorobić półosie przednie , mocowanie silnika i skrzyni (6b) , zrobić wydech , dolot , orurowanie ic + ic , usunąć immo i zrobic jakiś program + sterownik haldexa , przydały by się jeszcze jakieś lepsze hamulce , po drodze pewnie jeszcze coś wyskoczy , przelicz sobie dobrze ile to będzie kosztowało i dolicz zakup silnika ze skrzynią i napędami

Co do silnika to mam na oku cale audi a3 tyle ze w angliku to sa dodatkowo jakies problemy ??

Pozdrawiam

ad3k.vw pisze:Co do silnika to mam na oku cale audi a3 tyle ze w angliku to sa dodatkowo jakies problemy ??

Pozdrawiam

to audi jest 4x4 jak ma skrzynie jesli 5 biegow mniej zezby jesli 6 to lapy do skrzyni tez trzeba zezbic lub kupic na ebay wydech kika dni wolnego i da sie to zrobic a jeszce jak masz kogos co zrobi dobrze za flaszke to jest sukces gwarantowany