Forum.VWGolf.pl

Witam! W wakacje zamontowałem Cai firmy Injen z suchym filtrem AEM. Wszystko hulało ładnie jednak jak padał mocno deszcz to się bardzo moczył i prawdopodobnie zbyt mało powietrza dopuszczał co powodowało przejście w tryb awaryjny i obcięcie doładowania do marnych 0,2-0,3. Dolot zdemontowałem. Wczoraj chciałem go założyć wkładając go do rury spiro by go osłaniało przed deszczem. Jednak auto odpaliło i po 5 sek zgasło po ponownym odpaleniu pracował na bardzo niskich obrotach jednak się wkręcał na obroty. Przy tym wszystkim bardzo było czuć benzyne. Dolot znów zdemontowałem i silnik pracuje normalnie jednak długo odpalał za pierwszym razem prawdopodobnie go zalewało. Czym może być spowodowane takie zachowanie silnika?

Jest spowodowane Twoim dolotem. Albo załóż serię, albo zamontuj zestaw tuningowy tak jak producent zaleca. Jeśli zalecany montaż producenta powoduje problemy to wywal ten zestaw na śmietnik i wróć do seryjnej puszki.

w wakacje chodził bez problemowo póki nie padał deszcz a teraz po odpaleniu zaraz gaśnie i silnik chodzi jakby mu powietrza brakowało...
aż tak by się zakurzyć w sumie nie mógł bo leżał na półce. Jednak jeśli już to czym czyścić taki "suchy" filtr?

Problem rozwiązany, przepływomierz na odwrót był zadany
teraz jest już