Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie, mam pompę paliwa z a3 i robię swap na 1.8t i pytanie czy ta pompa będzie pasować w zbiornik mk2syncro ?

P&P nie będzie.

bugalon pisze:P&P nie będzie.

a jakieś porady ?

no rzeźbić trzeba - jak otworzysz bak i zobaczysz gwinty i będziesz mial w ręku pompę podającą z golfa 2 to wtedy będziesz wiedzial. Ja bynajmniej nie mam odpowiedzi typu "przełóż obudowę". Ciąłem kleiłem, zmieniałem czujniki do wskaźnika poziomu paliwa i kombinowalem. Drugi raz bym tego nie robil. Lepiej dać oryginalną pompę z golfa mk2 podającą i drugą tą pod podłogę albo w ogole cały bak z golfa mk3 wraz z pompą paliwa (ze wszystkich modeli GTI bak i pompa będą pasować i dadzą radę, tylko pasy mocujące bak musisz sam dorobic)

bugalon pisze:no rzeźbić trzeba - jak otworzysz bak i zobaczysz gwinty i będziesz mial w ręku pompę podającą z golfa 2 to wtedy będziesz wiedzial. Ja bynajmniej nie mam odpowiedzi typu "przełóż obudowę". Ciąłem kleiłem, zmieniałem czujniki do wskaźnika poziomu paliwa i kombinowalem. Drugi raz bym tego nie robil. Lepiej dać oryginalną pompę z golfa mk2 podającą i drugą tą pod podłogę albo w ogole cały bak z golfa mk3 wraz z pompą paliwa (ze wszystkich modeli GTI bak i pompa będą pasować i dadzą radę, tylko pasy mocujące bak musisz sam dorobic)

ok dzięki zrobię tak jak mówisz wyciągnę pompę i zobaczymy

Ja w swoim mk2 mam bak od 3ki pasuje praktycznie p&p i z tego co mi się wydaje upchniesz tam pompę od 1.8t

mi będzie ciężko założyć bak od mk3 bo mam napęd syncro ale znaczymy może się uda wcisnąć mk2