Forum.VWGolf.pl

Witam.
Autko Golf 4 1.8t AGU 98r.
Czy dobry to pomysł?
Wyciąć katalizator i środkowy tłumik, zastąpić zwykłymi rurami o tej samej średnicy?
Zostawić tylko ostatni tłumik seryjny.
Dużo głośniejszy będzie?

Tak będzie dużo głośniejszy.

czy warto takie coś robić, czy nie przesadzać i samego kata się pozbyć?

Demsi pisze:Wyciąć katalizator i środkowy tłumik, zastąpić zwykłymi rurami o tej samej średnicy?
Zostawić tylko ostatni tłumik seryjny.
Dużo głośniejszy będzie?

Mam dokładnie tak u siebie. Poprawa po wycięciu kata zauważalna (aczkolwiek cudów się nie spodziewaj )

bugalon pisze:Tak będzie dużo głośniejszy.

Nie powiedziałbym, że dużo . Tzn. na pewno go bardziej słychać, ale spodziewałem się, że będzie duuużo głośniej. W każdym razie, na przeglądzie diagnosta się nie doczepił .

Ale po co wywalać środkowy który faktycznie jest seryjnie już przelotowy? Tylna pucha jest bardziej restrykcyjna więc zasadność wywalania środkowego tłumika wydaje mi się bez sensu. No chyba że ma być głośno...

Sev pisze:Ale po co wywalać środkowy który faktycznie jest seryjnie już przelotowy? Tylna pucha jest bardziej restrykcyjna więc zasadność wywalania środkowego tłumika wydaje mi się bez sensu. No chyba że ma być głośno...

Ja wywaliłem, bo po założeniu gwintu notorycznie zahaczałem nim o nierówności . Wrażenia akustyczne i inne mnie nie interesowały .

Można i tak

Witam. Ja tez zastanawiam sie nad wycieciem kata w moim pasku 18t . Bo jak rozbieralem silnik to jeden element w puszcze latal wiec chcialem go wywalic i zaklepalem przez to 1/3 powieżchni wkladu i prawdopodobnie przez to mi turbo wstaje po 3 tys obr.

cięcie tłumików nic nie da
zwiększcie srednice to zobaczycie co sie bedzie działo