Forum.VWGolf.pl

Witam.
Problemem jej pacjentka jetta A2.silnik wszczepiony to AGU.Przy zamontowaniu normalnego czujnika odpowiedniego dla tego silnika na liczniku wskazówka jest wychylona maksymalnie w prawa stronę.Czy istnieje jakis sprytny patent na podmienienie samego czujnika(od innego silnika) tak,aby standardowe zegary (od 16v przed 89r) pokazywaly normalna temperature?A moze zastosowac jakis opornik?Bede wdzieczny za jakiekolwiek informacje.

Pozdrawiam

GTO mi mówił jaki mam opornik wstawić bo mam to samo przy zegarach z MK3 ale mi się zapomniało jaki to był opornik. U mnie normalna temp na liczniku to 120 stopni, a wentylatory włączają się przy 130 stopniach Jakoś się do tego przyzwyczaiłem. Tak więc kolego napisz pw do GTO i napisz nam potem jaki to był opornik.

Wartość opornika= różnica między opornością czarnego a niebieskiego czujnika z mkII

juz nie pamietam dokładnie, zawsze dobieram pod samochód 20-30 ohm

Jest tylko jeden problem, opornik skutecznie nam gasi lampkę sygnalizującą przegrzanie (tą mrugającą w zegarach z mk2). Może dać jakiś stabilizator napięcia w same zegary który ograniczy nam napięcie wyjściowe na czujnik? Wtedy powinniśmy zachować w pełni działające kontrolki.

Wielkie dzięki Panowie .Nie ma to jak się dowiedziec konkretów od fachowców.Pozdrawiam serdecznie