Forum.VWGolf.pl

witam,

niedawno zalozylem FMIC do mojego 1.8T AGU i pojechalem testowac o ile zauwazylem pewne przyrosty mocy na nizszych biegach w calym zakresie obrotow to spadla PREDKOSC MAKSYMALNA. Na autostradzie po wywaleniu SMIC i zalozeniu FMIC z trudem osiagnalem 190km/h i zauwalyzem ze od 160km/h naprawde ciezko sie kreca an 5 biegu. Co tu moze byc przyczyna?

Wczesnie bez FMIC a na zimnym dolocie K&N Apollo byla tak znaczna poprawa na 5 biegu ze przerosla moje oczekiwania; od 170km/h do 210km/h przyspieszal niesamowicie w porownaniu do serii. Po zamontowaniu z trudem mam 190 km/h. Czy ktos Panowie domysla sie co mu sie stalo? Dodam jeszcze ze w miedzy czasie zamotowalem cat-back Millteka ale to tylko na plus bylo.

pzdr

A nie dmucha ten FMIC gdzieś w atmosferę ?? Na pewno wszystko dobrze poskręcane ??

wlasnie sprawdzalem i nie dmucha w atmosfere, polaczenia poskrecalem bardzo mocno, przewody podcisnienia wymienione, nie mozliwe chyba zeby intercooler byl dziurawy poza tym by syczalo jak cholera

wiem o jednej nieszczelnosci ktora bede niedlugo usuwal. To jest przewod plastikowy od kolektora ssacego do serwo, tam jest nieszczelnosc przy serwo ale to raczej nie wplyneloby na spadek predkosci maksymalnej?

zlikwiduj nieszczelność, może turbo już nie dmucha jak trzeba, podepnij pod kompa, zrób log, sprawdź przepływke, n75 etc.

to jest intercooler zapupiony u toyosports wiec powinien byc dobry ale nigdy nie wiadomo http://www.toyosports.co.uk/fmic-audi-a ... -986-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

ja raczej celowalbym ze przeplywomierz szwankuje gdyz samochod nie chce przyspieszac od 160 w gore, tzn przyspiesza ale bardzo opornie, mysle e to moze byc przeplywomierz?

narazie jeszcze nic nie dzialam bo nie mam czasu ale niedlugo sprawdze go dokladniej