Strona 1 z 1

Wgrałem program w Koszalinie, wykresy - proszę o opinie

: wt lip 20, 2010 21:03
autor: CORNEK
Witka, mam 1,8T 150 KM & 210 Nm silnik AUM z 2001r, przebieg 116 000 km.


Ponieważ seryjne konie mi się już znudziły postanowiłem wgrać program. Znajomy wysłał mnie do firmy czipującej

Tak wygląda wykres serii, dość dziwne, że tyle miała: 172 KM i 210 Nm

Obrazek


Potem, pan wgrał mapę i wypluło 219 KM i 342 Nm. Zastanawiam się jak to możliwe na seryjnych bebechach. Moim zdaniem osłabł dół i coś było nie halo ogólnie.

Obrazek



Pomarudziłem, że za dużo tych koni i stanowczo za dużo Nm i chce mniej, czekaliśmy aż ktoś dośle inną mapę i jest teraz 214 KM i 302 Nm.

Obrazek





Zastanawiam się bo to i tak jest za dużo jak na 150tke seryjną, w silniku na bank nie było nic dłubane. Teraz nurtuje mnie czy można z takim programem jeździć czy nie wyrządzi on jakichś szkód w silniku? Jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy to dół obrotów wrócił, przy wyższych biegach powyżej 100 km/h słychać jak turbo mocno zasysa i auto rwie do przodu. Czy tłoki nie stopią się od takiej ilości koni i momentu? czy seryjne sprzęgło jest wogóle w stanie to przenieść na asfalt? Przeanalizujcie te wykresy i napiszcie swoje opinie proszę

: wt lip 20, 2010 21:47
autor: Yuri
Jakie turbo jest seryjnie w AUM?

: wt lip 20, 2010 21:56
autor: CORNEK
AUM jest o tyle fajny, że ma k03s i wtryski 320cc

: wt lip 20, 2010 22:50
autor: mr_exclusive
gdzie to hamowałeś? na tym gównie w Koszalinie? Jeżeli tak to nie brał bym tych wykresów na serio :chytry:

: wt lip 20, 2010 23:12
autor: Yuri
CORNEK pisze:AUM jest o tyle fajny, że ma k03s i wtryski 320cc
To w takim razie jak zdrowy to możliwe, że jest jakiś bonus ale tak jak mr_exclusive napisał, takie cyfry to raczej wina hamowni.

: śr lip 21, 2010 00:37
autor: Gała
Pojedź na normalną hamownię bo to jakieś herezje... prawie 220 koni z serii. O ile dobrze pamiętam to ktoś wrzucał już wykresy z tej lub podobnej hamowni i jest to shit. Taki wynik owszem jest możliwy ale przy wymianie K03s, wtrysków na 320cc, wydechu, IC i dolotu. Zresztą nawet GTO pisał w którymś temacie ile można zdusić z K03s + parę innych bajerków.

: śr lip 21, 2010 08:44
autor: Majiic
Kto robił soft??

: śr lip 21, 2010 10:00
autor: XenO
Raczej nie uwierze że seria dała 172KM to tak jakby on juz miał coś robione albo faktycznie ta hamownia oszukuje i to o sporo. Po sofcie 214 / 302 z całym seryjnym osprzętem to też nie osiągalne bez wydechu i FMIC`a :bajer: coś tu nie gra..

: śr lip 21, 2010 10:25
autor: CORNEK
VAGiem można zmierzyć AFR i EGR? Znacie kogoś w zach pom kto niedrogo pomógłby mi to sprawdzić?

: śr lip 21, 2010 11:49
autor: Majiic
Pink Floyd ze Szczecina albo Damcio z koszalina ogarna logi. Podjedz na hamownie maha a nie na jakies gow....

: pt lip 23, 2010 15:06
autor: CORNEK
Majiic pisze:Pink Floyd ze Szczecina albo Damcio z koszalina ogarna logi. Podjedz na hamownie maha a nie na jakies gow....
masz jakiś namiar na tego pana Pink Floyda?

: ndz lip 25, 2010 21:25
autor: Rafalek114
AUM ma sprezarke k03-052 po zrobieniu wydechu i fmic plus modyfikacja dolotu realne jest 240km ... to jedyny silnik ktory w serii mial 150km i wyszedl na osprzecie z silnika 180km , malo tego posiada on sonde szerokopasmowa - przy bardzo niskiej temp w dolocie jest realne ponad 200km na samym sofcie

: pn lip 26, 2010 17:50
autor: CORNEK
Sprawdziłem VAGiem, że nie ma błędów po przejechaniu około 400 kilometrów od wrzócenia programu.
Podczas jazdy zerknęliśmy też na odczyt z sondy lambda, były w normie.
Na koniec cisnienie doładowania - na początku ładuje 1,2 bara, potem przechodzi w 1,1 - do 1,0 i przy końcówce obrotów ma 0,8 bara.