Zwiększenie mocy VW POLO GTI 1.8T (150KM)

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

caravela
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: pt cze 18, 2010 22:00
Lokalizacja: POLAND
Kontakt:

Zwiększenie mocy VW POLO GTI 1.8T (150KM)

Post autor: caravela » pt cze 18, 2010 22:08

Witam i pozdrawiam wszystkich.
Zamierzam podnieść moc mojego samochodu niestety w tym temacie jestem kompletnie zielony dlatego bardzo proszę o porady z w/w zakresu.
W chwili obecnej posiadam VW POLO GTI (2006r., 1.8T, 150KM). Chciałbym zwększyć moc do 180 - 200 KM. Z informacji, które wstępnie wyszukałem wiem, że moge "zchipować" auto na 164KM. Czy taka metoda podnoszenia mocy waszym zdaniem jest bezpieczna dla silnika?. Słyszałem również, że moc w samochodzie można podnieść zmieniając cały układ wydechowy i dodając (zmieniająć) intercooler. Czy to faktycznie poprawi osiągi i jeżeli da się to jakoś wstępnie obliczyć to o ile wzrośnie moc po wyżej wymienionych zmianach?
A może macie jescze jakieś sugestie?
P.S. Jaki warsztat wybrać w okolicach Wrocławia

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
hunterek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1141
Rejestracja: ndz wrz 09, 2007 23:01
Lokalizacja: Elbląg
Kontakt:

Post autor: hunterek » pt cze 18, 2010 22:22

caravela,

Wydech przelotowy 2,5" - 3"
Intercooler
Dolot jakis sensowny do Turbo

+-20 - 25KM

Chip w zaleznosci od sprawnosci silnika i oznaczenia. AGU 150KM kreci sie do 190KM nawet.

Chip + wydech + icek+ dolot moze nawet wypluc 200KM wszystko zalezy czy Turbo da rade.

Nie wiem jakie 1.8T siedzi w Polo i na ile wytrzymale jest ale wiekszosc 1.8T kreci sie bez problemu i nie ma problemu z awaryjnoscia.



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » sob cze 19, 2010 10:00

robiłem taki motor kiedyś w ibizie , powinno to być 1.8T na ko3s - wiec softem wykreci 200+ km, wydech , dolot, IC i dojdzie do 240km.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

caravela
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: pt cze 18, 2010 22:00
Lokalizacja: POLAND
Kontakt:

Post autor: caravela » ndz cze 20, 2010 19:41

Zmiany przeprowadzę w dynosoft. Najpierw elektronika a potem wydech, wtryski, turbo i intercooler.



Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: Yuri » pn cze 21, 2010 06:11

caravela pisze:Najpierw elektronika a potem wydech, wtryski, turbo i intercooler.
A to dlaczego, za przeproszeniem, od d..y strony chcesz robić? Przecież po założeniu innego turbo i wtrysków znowu będziesz musiał stroić więc 2x ta sama robota. Najpierw poskładaj graty i wtedy jedź na strojenie.



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » pn cze 21, 2010 16:12

Yuri pisze: A to dlaczego, za przeproszeniem, od d..y strony chcesz robić? Przecież po założeniu innego turbo i wtrysków znowu będziesz musiał stroić więc 2x ta sama robota. Najpierw poskładaj graty i wtedy jedź na strojenie.
bo chyba sam nie wie o czym pisze , gdzies cos uslyszal i na tym koniec :panna:

GTO napisal co i jak ,ale widze ze nie starczy ,trzeba drazyc temat w kolo i bez sensu


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

caravela
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: pt cze 18, 2010 22:00
Lokalizacja: POLAND
Kontakt:

Post autor: caravela » pn cze 21, 2010 22:57

Wiem, że po zmianie "rzeczy" trzeba znowu stroić ale najpierw trochę pojeżdżę na sofcie i sprawdzę jak się ma te 190km. Może sie okaże, że mi starcz...:)



Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: Yuri » pn cze 21, 2010 23:21

caravela pisze:Wiem, że po zmianie "rzeczy" trzeba znowu stroić ale najpierw trochę pojeżdżę na sofcie i sprawdzę jak się ma te 190km. Może sie okaże, że mi starcz...:)
Najpierw to załóż FMIC bo znając, życie to w serii masz pewnie jakieś ustrojstwo wielkości pudełka zapałek schowane w błotniku, które powoduje, że suszara puchnie po 3 min. ostrzejszej jazdy.



Gała
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 78
Rejestracja: śr cze 20, 2007 15:20
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Gała » wt cze 22, 2010 14:32

Jak dla mnie śmieszny wątek... zamiast kombinować słuchaj GTO bo wie co pisze. Zamiast kupować graty itd. jedź do niego na strojenie będziesz miał wykręconą moc ok 190-200 km i wtedy zdecydujesz czy chcesz coś dalej grzebać a takie wybieganie w przyszłość, może zrobię to może tamto jest bez sensu.



spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Post autor: spawacz » wt cze 22, 2010 21:19

Tak jak pisze GTO...
Ostatnio zmieniony wt cze 22, 2010 21:24 przez spawacz, łącznie zmieniany 1 raz.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości