Forum.VWGolf.pl

Witam

Potrzebuję pomocy specjalistów.Jak w temacie dotyczy to ślicznego Golfa 4rtej generacji z silnikiem o pojemności 1800 cm3 z zainstalowaną turbiną .Prosiłbym o wyrażenie opini na jego temat czy warto czy też nie . Może znajdą się i tacy , którzy owego Golfa posiadają . Ważne też jest ile tak na oko spali . Korzystając z okazji dołączę link do aukcji która jak na razie mnie zainteresowała : --- > http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12170844 <---

EDIT : Czy istnieje możliwość zamiany zwykłej klimatyzacji ( przycisc AC ) by zamontować tam cały klimatronik oraz czy można wymontować to radio wsadzić zwykłą półkę jaka jest w Golfach aby zamontować radio tuż nad klimatronikiem a nad radiem by była wolna przestrzeń półka ??

Liczę na Wasze zdanie oraz pomoc w mej sprawie . Pozdrawiam Damian

Tu masz deko o tym autku
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=318704

DamiGTI pisze:Ważne też jest ile tak na oko spali

U mnie komp w pozycji "2" (czyli nie zeruje się po wyłączeniu zapłonu na 2 h) wskazuje 8,7 L/100 km. Proporcje jazdy to mniej więcej 50/50% miasto/trasa. W samej trasie to ok. 7-7,5L przy rozsądnej jeździe (nie mylić z zamulaniem). W mieście (W-wa) to ok. 11-12L. Wartości kompa mniej więcej pokrywają się z własnymi obliczeniami.

DamiGTI pisze:Czy istnieje możliwość zamiany zwykłej klimatyzacji ( przycisc AC ) by zamontować tam cały klimatronik

Istnieje ale gra nie warta świeczki. Chyba, że masz na tyle umiejętności i zrobisz to sam, ew. jakiś dobry kolega, bo w obcym warsztacie to Cię na pewno nieźle skasują.

DamiGTI pisze:czy można wymontować to radio wsadzić zwykłą półkę jaka jest w Golfach aby zamontować radio tuż nad klimatronikiem a nad radiem by była wolna przestrzeń półka ??

Bez problemu.

Spalanie trasa 7-8 bez zamulania ale utrzymujac stala predkosc 120-140
Miasto krotkie odcinki 12-14 , nie co dluzsze 10-12 , Fun ok. 15l
Zima 15-18 Miasto na krotkich odcinkach

DamiGTI pisze:... czy warto czy też nie ...

Pytanie które musisz postawić sobie po tym jak już bedziez wiedział kilka słów o Golfie 1.8T.
Pierwsza rzecz spalanie juz koledzy wyżej opisali czesto zależy ono też od stylu jazdy. Przyjemność z jazdy autem doładowanym zawsze jest przyjemna a tu benzynowa jednostka przyzwoicie sie zachowuje nawet w serii przy 0,6b mając 150KM, którą zmieniając kilka rzeczy ,można podnieść i cieszyć sie bardziej.
Mam w/w silnik w swoim golfie i po juz chyba 3 latach jestem ciągle zadowolony. Wiadomo okresowe wymiany i wszystko na czas żeby zadbać o silnik.Koszty eksploatacyjne szczerze nie są tak ogromne zawsze oscylują +- 100 zależy co dokładnie. Zmiany we wnętrzu możesz dokonywać jak ci sie podoba a w którym miejscu bedziesz miał radio zależy tylko od Ciebie. Zmiany na Climatronic to już grubsza sprawa ale jak dobrze poszukasz na forum kilka razy widziałem już taka modyfikacje. Tyle odemnie

Cześć mój silnik przed modami w serii 180 km palił przy spokojnej jeździe w mieście 9-10 litrów, trasa 7-8... w zimie brał jakieś 12 litrów tak więc spalanie wg. mnie przyzwoite.

Przy pogodzie jaka mamy teraz za oknem z moich obliczen wyniklo ze spalil jakies 11l w miescie, w tym bylo troche kotlowania

Witam też jestem zainteresowany kupnem golfika mk4 1.8 20vT. Obecnie mam mk3 1.8 66kw ADZ. Mam kilka pytań odnośnie kosztów eksploatowania auta. Interesuje mnie jaki jest koszt wymiany rozrządu oczywiście w grę wchodzi tylko kompletna wymiana oraz kompletna wymiana sprzęgła.

peres100,

Eksploatacja jesli chodzi o 1.8T AGU:

Wymiana rozrzadu z olejami i filtrami ~1000zl mnie kosztowala
Sprzęgło - trudno powiedzieć niech inni się wypowiedzą.

Pozostałe rzeczy są stosunkowo tanie. Ogólnie jednostka bardzo wytrzymała, bynajmniej u mnie

Witam. jeżeli chodzi o spalanie to prawdziwy fan gti nie zwraca na to uwagi.Nie można też porównywać wszystkich 1.8t.AGU a AUQ robi wielką różnice.Zasada jest prosta im młodsze autko kupisz z silnikiem 1.8t tym większy plus.Zasadnicze znaczenie ma tu skrzynia ,6 biegowa która bije na głowe 5.

Szwajcar pisze:Zasada jest prosta im młodsze autko kupisz z silnikiem 1.8t tym większy plus.

A to ciekawa teoria . Bo ja jednak uważam, że się stan techniczny bardziej liczy. Wolę zadbany 99r. niż 03r. nie wiadomego pochodzenia.

Yuri, zgodze sie z toba AGU to stara dobra i wytrzymala jednostka w przeciwienstwie do mlodszych egzemplarzy. Mniej elektroniki

tak tez myślałem ze ok 1000zł będzie kosztowała wymiana..... ja tez jestem takiego zdania ze lepiej kupić starsze a zadbane w jakiej granicy cenowej szukać tego auta bo ceny zaczyna się od 12000 w górę

peres100, ~20,000