Forum.VWGolf.pl

Witam, koledzy w jakim czasie powinien golf 1.8 t 150KM AGU przyspieszac od 80-140 na 3, niedawno kupiłem auto i nie mam porównania ale "znawcy " stwierdzili że idzie jakby miał 120KM a nie 150 , i nie wiem czy tak rzeczywiście jest czy jednak ok wszystko i sie mylą. Zanim pojade na hamownie( hehe szkoda tych 200zl) to chciałem go sprawdzić właśnie takim "domowym sposobem" . Dzis byłem koło mnie u elektryka, miał kompa i Vag 2000 sprawdził, z silnikiem nie wykrył błedów, wiec szefu powiedział ze ok.

Ascon pisze:Dzis byłem koło mnie u elektryka, miał kompa i Vag 2000 sprawdził, z silnikiem nie wykrył błedów, wiec szefu powiedział ze ok.

hehe to pozdrów tego elektryka, co daje tak jakze cudowne diagnozy w jakim czasie powinien przyspieszac to Ci nie powiem, nie mam filmow z seryjnego silnika - ale jak Ci slabo idzie to pierwsze 3 rzeczy do sprawdzenia. Najlepiej znajdz kogos kto ogarnia VAG'a i zrob logi dynamiczne z jazdy bedzie mozna cos wiecej powiedziec.

1) przepływomierz
2) turbo
3) szczelność dolotu

do tych trzech rzeczy dolaczylbym jeszcze sprawdzenie DV bo te seryjne lubia sie sypac .., ale tak jak kolega powiedzial zrob logi i sprawdz ile laduje turbo

pierwsze sprawdz przyśpieszenie 0-100km/h powino być 8,5s

Dzieki za info, podjade dzis do kolesia co siedzi w turbo autach , zrobimy logi dynamiczne i sie okaże czy cos nieteges, wstępnie obstawiałem przepływke lub n75 . A z ciekawosci co to jest DV bo nie moge znaleść na forum.

andrzej gti pisze:pierwsze sprawdz przyśpieszenie 0-100km/h powino być 8,5s

to jest katalogowe, wez poprawke na umiejetnosc startu kierowcy ...

Ascon pisze:A z ciekawosci co to jest DV bo nie moge znaleść na forum.

zaworek recyrkulacyjny

Ascon pisze:obstawiałem przepływke lub n75

n75 jak juz ma swoje lata, moze sie przywieszac - koszt w ASO ok 200zl, na allegro ok 150 tez oryginaly.

Ascon pisze:Witam, koledzy w jakim czasie powinien golf 1.8 t 150KM AGU przyspieszac od 80-140 na 3

Nie wiem w jakim powinien, ale mój czas to 10,5 sek.

W piątek podjechałem do poleconego szpeca od tdi i turbo benz , pojezdził autem troche z podpiętym vagiem, i 0 błędów, parametry takie jak powinnny być . Stwierdził że mimo wszystko auto powinno deko lepiej przyspieszać, polecił wyciąć kata, przebieg 170tys (wiadomo że ch.j wie czy prawdziwy) . i jak sie nie poprawi to żebym wpadł znowu, bo jeszcze możliwe że ktoś ruszał(krecił) coś przy gruszce i sie powróci do fabryki. Odrazu do tłumnikarza , wcyciął kata i teraz golfik hula . 2 kumpli sie przejechało przed i po i mówią że teraz czuć te 150 KM. Przebieg 170tys (wiadomo że ch.j wie czy prawdziwy) . Pozdr

[ Dodano: 01 Mar 2009 10:30 ]
jak bedzie sucho sprawdze jeszcze przyspiesznie , zobaczymy czy tak jak mowi andrzej wyjdzie kolo 8,5 , i czy 80-140 kolo 10 jak napisał mojama. Dzieki i pozdr

Ascon pisze:jak bedzie sucho sprawdze jeszcze przyspiesznie , zobaczymy czy tak jak mowi andrzej wyjdzie kolo 8,5 , i czy 80-140 kolo 10 jak napisał mojama.

Ja też nie mam kata ,oraz wydech mam przelotowy na dwie rury to przyśpiesza mi do setki w ok 7,5s sprawdzone kilka razy oraz z gps.

andrzej gti pisze:

Ascon pisze:jak bedzie sucho sprawdze jeszcze przyspiesznie , zobaczymy czy tak jak mowi andrzej wyjdzie kolo 8,5 , i czy 80-140 kolo 10 jak napisał mojama.

Ja też nie mam kata ,oraz wydech mam przelotowy na dwie rury to przyśpiesza mi do setki w ok 7,5s sprawdzone kilka razy oraz z gps.

wczoraj sprawdzalem w mojej A3 i wyszlo 8 sekund, co mnie pozytywnie zaskoczylo, bo podaczas mierzenia jakis czas temu 0 do 100 wyszlo niecale 9 sekund

Dolot CAI SIMOTA + brak kata + gwint ~8s

Mi w A3 wychodzi 6,5s 80-140 więc chyba nieżle ...