Forum.VWGolf.pl

AUQ w octavii był z 5b skrzynią.

racja SEV, ja miałem na myśli golfa

ja dalem za anglika 4 tyś idealny golf 2001 rok aum, sprzedalem swoj stary silnik ze skrzynią 2.3 v5 za 2.5 tyś , a z cześci z anglika wyszlo mi prawie 4 tyś wiec jak widac jeszcze zabrobiłem i silnik zmieniłem jak robic swap na kompletnie inny silnik niż był to tylko kupic anglika pozdro

GregorzG60 pisze:racja SEV, ja miałem na myśli golfa

Ano, a pytanie było o AUQ a wiadomo że w różnych parafiach występowało

Sev pisze:

GregorzG60 pisze:racja SEV, ja miałem na myśli golfa

Ano, a pytanie było o AUQ a wiadomo że w różnych parafiach występowało

yes sir

Witam koledzy, jestem tu nowy, chciałbym się zapytać czy po przerobieniu golfa IV GTI 1.8T 20V AUQ NA 300 KONI, czy jest to normalnie po założeniu większej bardziej wydajnej pompy paliwa, pojawiły sie cały czas syczenia, bo na seryjnej Pompie paliwa nie miałem tego syczenia ...

Prosiłbym o odpowiedz, dziękuje z góry.
Pozdrawiam!

italia-viva, tak to normalne ) Jakie turbo masz założone na te 300 koni ?

Ale to syczenie nie raz mnie denerwuje bo nie dość ze wydech swoje robi, to jeszcze słychać z tyłu pompę paliwową
Turbo mam GARRETT RS28

Poszukaj na necie opinii odnośnie mocniejszych pomp paliwa i sporo ludzi piszę że są głośniejsze. Może uda Ci się znaleźć pompę która będzie wydajniejsza i cichsza i zamontowana w baku.

doczytałem się, ze te pompy paliwa od R32 są cichsze ...

Czy ktoś ma na sprzedaż pompę paliwową od R32? Lub wie gdzie można kupić ?

R32/S2/ TT 225, można dobrą wyrwać już za 100pln

kupujac zwróć uwage żeby była świeżo wyciągnieta z baku, po dłuższym czasie bez paliwa nadaje sie tylko na złom

aha ok dziękuje. Mam jeszcze pytanie, ile kosztuje nowa i gdzie można by było kupić ?