Forum.VWGolf.pl

Dużo mówicie o KM a nic o NM a szkoda.

bo po co jak i tak granicy max 450Nm na seryjnym dole i gorze nie przekroczysz chyba ze zakładasz od razu remont silnika

No ale powiedzmy że 200KM i 300nM to nie to samo co 200KM i 350nM.
Sam wiem po sobie że przy zbliżonej mocy a mniejszym momencie jest różnica w jeździe

roznica w momencie zawsze jest bardziej odczuwalna

No właśnie, przy podnoszeniu mocy mi bardziej będzie zależało na momęcie niż na koniach ale to nie oznacza że ich nie chce

To kup se diesla

Skoro mowa o dojeździe do tunera to czy zmiana samego turbo z k03 na k03s nie zaszkodzi?
Jednak Panowie zdecydowałem się na turbo K03 052 Wtryski już są więc zostanie jeszcze jakiegoś fmica wyczarować

Ja w AGU jeździłem na k03s bez strojenia ok 3 miesięcy- sprzedałem, teraz wrzuciłem k04 i jeżdżę ok miesiąca i jadę na strojenie. Nic się nie dzieje, ale nie katuję auta, wiadomo większe turbo inne przepływy itd. Ale spoko zakładaj i możesz śmigać

Dzięki za odpowiedź. Pytanie zadałem na wyrost bo oczywiście najpierw fmic, tip itp. Do lata może się wyrobię hehe

Rzecz normalna jeżeli chcesz iść w moce to podstawą jest porządny dolot i fmic, wydech też ale zależy czy k03 czy k04 bo inne kryzy są, k03 na 4 śrubki, k04 na 3 śrubki, DP 3 cale dalej 2,5 ewentualnie 2,75cala. Masz wszystko w temacie jak przeczytasz od początku to będziesz wszystko wiedział pzdr

Koledzy gdzie kupić porządny tip do 1.8 t w rozsądnej cenie ?

http://allegro.pl/tip-1-8t-samco-motors ... 88564.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/tip-uklad-dolotowy-au ... 83156.html" onclick="window.open(this.href);return false;
To tak na szybko znalazłem. Niewiem jak z tym w drugim linku ale ten samco jest napewno bardzo dobry.

Dzięki dzięki nie sądziłem ze dobry tip może kosztować 500zl trochę lipa :/

On nowy kosztuje http://www.re5pect.pl/rura-dolotowa-do- ... lfind.html" onclick="window.open(this.href);return false;