Forum.VWGolf.pl

teraz to już nie mam pojęcia bo zmienione zostały wtryski na większe i narazie brak czasu na dostrojenie tego na nowych większych wtryskach w najbliższym tyg wszystko postaram się już opisac co i jak

I jak tam temat z detem, coś ruszone dalej???

Wtryski okazały się za krótkie , czekam na podstawki ....

homer21 pisze:Wtryski okazały się za krótkie , czekam na podstawki ....

A czemu za krótkie, co o tym świadczyło?

osadzenie Agu ma inne osadzenie na listwe wtryskową na wyższe wtryski

Tak P&p to od jakiegoś volvo chyba pasują, podobnie jak w AEB

chodzi o wtryski z volvo 2.0T - DENSO

tak . ale on starczy do mocy około 240km moze delikatnie więcej ,

Grzegorz a charakterystyka prądowa tych wtrysków denso jest zbliżona do tych oryginalnych???? nie grozi uszkodzeniem sterownika?? i Jak można było by prosić nr tych wtrysków
Oczywiście czy one do aeba też na pewno pasują???

homer21 pisze:tak . ale on starczy do mocy około 240km moze delikatnie więcej ,

Jest większe T w planie ??

Na forum A4 znalazłem takie info
315cc - 0 280 155 831 - volvo V70 T5 3 bary
370cc - 0 280 155 830 - volvo 3 bary
315cc - 0 280 155 759 - saab 3 bary

Nie wiem tylko czy w aeb i Agu były podobne

koziol1172 pisze:Grzegorz a charakterystyka prądowa tych wtrysków denso jest zbliżona do tych oryginalnych???? nie grozi uszkodzeniem sterownika?? i Jak można było by prosić nr tych wtrysków
Oczywiście czy one do aeba też na pewno pasują???

MJY100460 sterownik sobie da rade z nimi. Wkładałem je do kolektora z AGU , tak że i do AEB podejdą

Dzięki za numer wtrysków, 460 przy 3 barach to ładnie jest zapas . A o tych wyżej podanych wiesz coś???

Pewnie ze jest większe moze jakieś IHI vf35