Forum.VWGolf.pl

180km to juz chyba max z K03 a po za tym wtryski beda juz petlic przy tej mocy. 300nM to ja nie mam po programie na K03s a wtryski sie juz petla przy 202km a dodatkowo zrobiony jest wydech i dolot

Pany pytanko mam. Jak jest z upchaniem 1.8T do MKII duzo komplikacji przy tym jest?

Panowie, na ogół wiem, że stożki to zło itp itd ale czy taki odseparowany kit Simoty (http://allegro.pl/dolot-cold-air-intake ... 80103.html" onclick="window.open(this.href);return false;) poprawi zasys powietrza? Chcę zrobić mapę w AGU no ale zestaw K&N trochę kosztuję no i czy to coś pomoże?

czaja86 to że pętli to nic złego jeśli się niema lpg

No na LPG jest lipa przynajmniej u mnie bo się tego nie da dobrze wystroić. A dla benzyny według mnie też to dobre nie jest bo wtryski leją i zapewne przez to ich żywotność spada a po za tym na pewno spalanie jest nie adekwatne do mocy

kto ma oznaczenie wtrysków 440?

http://sidmotorsport.pl/pl/wtryskiwacze ... bosch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Fahoo pisze:kto ma oznaczenie wtrysków 440?

mam taki komplecik do oddania jak cos to dzwon

Panowie niedługo wybieram się na mapkę w swoim AGU, mam pytanko bo znajomy może mi pospawać tanio DP 2,5" i pytanie czy pod k03 jest sens?

jest sens, zawsze to wolny wydech, ktory daje wieksze pole do popisu dla tunera

ja mam u siebie DP 3" reszta 2,5" i w serii odczułem różnice, po sofcie będzie jeszcze lepiej

Wydaję mi się, że 3" pod to małe k03 to za dużo. Ale po zmianie DP nie trzeba robić korekty chyba? Chodzi o to, że mapę chyba zrobię prędzej niż ten DP 2,5"...

jeżdżę już rok na takim zestawie i się nic nie dzieje, a DP zrobiłem pod K03s bo takie turbo wyląduje u mnie

Masz jakiś filmik jak to brzmi?