Forum.VWGolf.pl

Jeśli immo2 to tak, jeśli immo3, to procedurę masz tu: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... U_Swapping" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki bardzo za pomoc, jutro spróbuję tak zrobić.

Na tym sofcie hn nie odpali i to nie kwestia immo.

A co wg Ciebie jest przyczyną?
Przy próbie kręcenia silnik w ogóle nie zagaduje, wyrzuca błąd blokady rozruchu przez immo, ale kontrolka immo gaśnie jak zawsze, nie mruga ani nie świeci w trakcie kręcenia

Przeciez zmieniajac soft sterujacy praca silnika nie ruszasz immo ktore jest w innej pamieci w ecu..

Teoretycznie jest tak jak piszesz, jednak wyrzuca w sterowniku błąd blokady centralki przez IMMO, chociaż samochód nie zachowuje się jak zblokowany immobilizerem ponieważ kręci a nie odpala nawet na ułamek sekundy, nie świeci też kontrolka immobilizera.

WuPe, nie musi odpalac z tego co kojarze..

Może checksumy się nie zgadzają, ale wtedy w bootmode by trzeba było wgrywać z powrotem soft, ot tak by nie wszedł stary.

Próba wrzucenia map żywcem z HN nie powiodła się.
Po głębszej analizie tematu i paru wieczorach poświęconych czytaniu zagranicznych for związanych z tematem, przerobiłem swój seryjny soft HJ'a na 180 KM. Jednak w moim przypadku (GOLF AUM 2002rok) nie był on kompatybilny z HN'em, tylko z HS'em. Po podmiance różniących się map , przeliczeniu sum kontrolnych i wrzutce wasdu maszyna ożyła.

Witam. Posiadam 1.8t AUM z numerem ecu 06A 906 032 DR czy da rade do niego wgrać jakiś wsad z auq, albo by pomógł mi go zmodyfikować ?
Posiadam trochę wiedzy na temat logów itd mam też kabelek Polski VAG ale az do takiego etapu jak modyfikacja map nie dotarłem