Forum.VWGolf.pl

4.2 abz.oczywiscie musi byc 100% zdrowy.

Będę wkładać 1.8t do mojego scirocco, myślę wyciągnąć z niego coś między 300-400 koni, i pytanie czy poza osprzętem te silniki różnią się czymś w środku (tloki, korby, wał itd), i jeśli tak to który model (oznaczenie) będzie dla mnie najlepsze. Czy np dla tej mocy i tak będzie trzeba wszystko zmieniać i mogę kupić obojętnie jaki.

Tloki moga pozostac z kazdego ale 400 to juz i tak kapa silnika, inne korby wtryski turbo.

Kapa silnika tzn?

Rozebrac , pomierzyć, naprawić, poskładać. Chyba ze to wymiana dla zabawy pół roku to załoźyć k04 064 i upalać a potem na sell

To na zawsze zostanie w moim garażu

ciulallex pisze:To na zawsze zostanie w moim garażu

Nie jeden już tak mówił Potem nagle auto na allegro . Jak nie chcesz robić druciarstwa to silnik do rozebrania na kawałki. Głowica do remontu ( prowadnice, zawory, szklanki przylgnie itp ). Blok do pomiaru i obróbki, wał to samo, korby kute nowe tłoki też, panewki, wyważanie itp. W skrócie remont całkowity silnika + kucizna. Ale wiesz że to są 3 dobre passaty b5 jak robisz sam ? hehe
ps. przy takich zmianach to bez różnicy jaki kupisz silnik, byle w dobrym stanie i na me7.5.

Nie kazdy musi miec nowe zawory by miec nowe choc przy 20V moze bardziej warto. Silnik oddał bym ekspertom na pomiary i niech oni ocenia co jest nominał a co już jest na granicy. Auto ktore ma 400KM i wiekszość życia jest tylko odpalane by się nie zastać to takie wydatki są czystym przerostem formy. Co inaczej motorsport tam limit $$$ nie istnieje i fuckupy to chleb codzienny.

ciulallex, dałeś spore widełki bo dolną granicę to przyjmie każdy górną już nie.

Czyli do jakiej mocy seria wytrzymuje?

Zależy jaka seria. Powiedzmy ze seryjny słupek AGU przyjmuje 300+ i da się tym jeszcze bezawaryjnie jeździć.
Ale jeśli chcesz wyrezac z tego 350 i wiecej i jeździć długo i bez niespodzianek to kute korby i tloki są raczej niezbędne.

Co nie kupisz, silnik trzeba rozebrać. I tak sporo rzeczy musisz wymienić. Dmuchniesz w nie wiadomo co, łapę wytknie i będzie baaa.

Tak, to że rozebrać to wiem, ale właśnie byłem ciekawy ile seria jest w stanie wytrzymać. Czyli AGU jest najwytrzymalsze?

Nie wiem czy najwytrzymalsze, ale na pewno jest stosunkowo mocne i mają głowicę na szerokim kanale.
Ich minusem jest stara elektronika, ale bez problemu da się przerobić na nowszą ME 7.5