Forum.VWGolf.pl

czaja86 pisze:szymin89, kup se K03s i będziesz miał około 220-230KM po co kombinować z chinolami.

Przy usunięciu SAI błąd od niego będzie wywalał dopuki tuner nie wyłączy tego programowo. Zaworki przy kolektorze zostawiasz podpięte i nie ma z tym problemu. Sondę też trzeba programowo wywalić.

Obiecane foto z pod maski. Mam nadzieję że wszystko widać jak należy.

Widać wszystko jak należy Dzięki wielkie


A jeszcze jedno pytanie mnie nurtuje. Daje wężyk nowy od zaworka serwa i podłączam go do bocznego wyjścia kolektora. Tylko w seryjnym podciśnieniu jest jeszcze jeden wężyk pod kolektorem który jest podłączony trójnikiem do przewodu serwa. Przewód ten idzie do Tipa. Co z tym przewodem zrobić?

słuchajcie zrezygnowałem z LC bo podobno gnie korby... prawda to ?

slawko333 pisze:rzuci ktos okiem na ten mój wykres?

Tuner po logach powinien wiedzieć czemu ta "góra" taka niewyraźna.
Sprawdziłeś tą pompę czy już wymieniłeś i dalej szukasz przyczyny ??

slawko333 pisze:tuner podejrzewa ze pompa paliwa niewydala,

A Tuner wie co to są logi?? Umie zmierzyć ciśnienie paliwa?? Czy tylko write flash i hamowanko??
Dobra pompa nie jest tania, a logi nic nie kosztują jak ma się fejsa... Oferta tuningu bez diagnostyki??

czaro96, przeczytaj sam co piszesz. Jak przewód idący z serwa do trójnika i łączący się w dwóch miejscach w kolektorze ssącym może iść do TIPA jak idzie do serwa??

Po prostu daje jeden do serwa i boku kolektora a drugiego w ogóle i po sprawie.

czy flansze przy skrzyni w mk3 tdi są takie same jak w gti ?
bo szukam flanszy i półosi z przegubami pod skrzynie z mk4 1.8T AUM w mk2

Witam, zrobiłem swap 1,8T AGU do golfa III. Cały układ napędowy powiesiłem na poduszkach od zwykłego 1,8 i teraz mam pytanie czy przednia poduszka wytrzyma taki ciężar. Chciałem kupić poduszkę od vr6, ale gość mi powiedział, że jest inna niż w zwykłym 1,8 i nie będzie pasować. Czy mógłby mnie ktoś uświadomić, czy przednie belki od 1,8 i vr6 różnią się?

zwykła poducha z 1.8 ma trzymać .

szukam kogoś kto ma u siebie zrobioną procedure startu !

Ługol pisze:Witam, zrobiłem swap 1,8T AGU do golfa III. Cały układ napędowy powiesiłem na poduszkach od zwykłego 1,8 i teraz mam pytanie czy przednia poduszka wytrzyma taki ciężar. Chciałem kupić poduszkę od vr6, ale gość mi powiedział, że jest inna niż w zwykłym 1,8 i nie będzie pasować. Czy mógłby mnie ktoś uświadomić, czy przednie belki od 1,8 i vr6 różnią się?

ja bym zmienil na vr,wiadomo ze belka tez bedzie do wymiany ale dasz poduszke z poliuretanu i masz swiety spokuj

to lepiej dać sztywną i masz spokój jak amen w pacierzu xD

marog60 pisze:

Ługol pisze:Witam, zrobiłem swap 1,8T AGU do golfa III. Cały układ napędowy powiesiłem na poduszkach od zwykłego 1,8 i teraz mam pytanie czy przednia poduszka wytrzyma taki ciężar. Chciałem kupić poduszkę od vr6, ale gość mi powiedział, że jest inna niż w zwykłym 1,8 i nie będzie pasować. Czy mógłby mnie ktoś uświadomić, czy przednie belki od 1,8 i vr6 różnią się?

ja bym zmienil na vr,wiadomo ze belka tez bedzie do wymiany ale dasz poduszke z poliuretanu i masz swiety spokuj

Czyli belka od vr jest inna od zwykłego 1,8?

Poducha ze zwykłego 1.8 wytrzymuje bez problemów vr cięższy dlatego jest inna . Ja mam około 260km zrobione i nic nie rwie
belka z vr

theblues888 pisze:słuchajcie zrezygnowałem z LC bo podobno gnie korby... prawda to ?

Korby gnie za duży moment z dołu. Co masz na myśli, mówiąc launch control? Sam rev limiter na postoju, czy antilaga? Antilag przyspieszy zużycie turbiny, jak będziesz tego często używał.