Dłubiemy i swapujemy 1.8T

[slawko333]

jak zaślepisz ten na niebiesko to pmyśl jak będzie pracować servo i czym będziesz hamował

przeciez napisalem ze mam elektroniczne wspomaganie

odcięte podcienie idzie do dv

ok

to drugie powinno iść do odmy

ale po co, odme dam na trojniku do pokrywy zaworow i do tego grzybka w tipie

[GregorzG60]

Czujnik doładowania wpinasz przed przepustnicą a za intercoolerem.

[slawko333]

homer21 napisał(a):
to drugie powinno iść do odmy

ale po co, odme dam na trojniku do pokrywy zaworow i do tego grzybka w tipie

jakw koncu poscic ta odme, do kolektora czy do oryginalnego tego grzybka w tipie

[S.]

jakw koncu poscic ta odme, do kolektora czy do oryginalnego tego grzybka w tipie

Masz dwie odmy, z bloku silnika i z pokrywy zaworów... Albo dajesz OCT i do grzybka albo bezpośrednio do grzybka

Czujnik doładowania wpinasz przed przepustnicą a za intercoolerem.

Czyli co, wpięty w kolektor ssący bedzie pokazywał głupoty? Chyba nie

[Mr Coffee]

Z czujnikiem doładowania to najprościej przeciąć przewód podciśnienia co idzie do DV i tam wstawić trójnik i po problemie

[slawko333]

wpiety czujnik w kolektor bedzie pokazywal podcisnienie w momecie puszczenia gazu, w momencie gazu pokaze doladowanie, dobrze mysle?

[gentki]

na wolnych chyba ok -0.7 będzie pokazywał

[slawko333]

czyli jesli omine akumulator podcisnienia i wepne przewod podcisnienia bezposrednio w sterowanie nawiewow to przy dluzszej jezdzie na gazie braknie podcienienia dla sterowania nawiewami, tak samo mialoby sie to do serva? gaz w spod jednoczesne nacisniecie hamulca i brak hamulcow bo braknie podcisnienia?


na forum tt wyczytalem ze po usunieciu sai i n249 i n112 warto te zaworki zostawic wpiete w wiazke zeby niewywalo bledow

[RasPL]

jak serwo i zawór szczelne to bedzie podcisnienie w nim.

[homer21]

on ma elektryczne wsp hebli, Powiem CI ja mam agu ale evap usunąłem ale tak jak piszesz wrzuciłem go w podszybie tam zobie żyje i co najważniejsze nie widac go , czasami oporniki nie pomagają

[RasPL]

czy wspomaganie hebli czy sterowanie nawiewami to jak zawór zwrotny szczelny nie ma opcji by zabrakło podcisnienia. Pozatym jechać na booscie i jednoczesnie hamować to trzeba mieć dużo $$$ na wymiany tarcz i klocków.

[slawko333]

ale przyspieszajac jednostajnie przez dluzszy czas i w tym czasie zmieniam nadmuch, to braknie podcisnienia i bede musial poczekac na luz albo puscic nge z gazu ,
dlatego chyba raczej zostawienie ori akumulatora podcisnienia ma sens, w corrado podcisnienie jest do nawiewow i jeszcze jeden wezyk wchodzil do zegarow, i akumulator oryginalnie jest

[RasPL]

po to jest by nie zabrakło podcisnienia no chyba że jedziesz na doładowaniu dłuższy czas i bawisz się klimą to zabraknie masz vacum pompe to ją zostaw.

[slawko333]

skad vacum pompa w 1,8 t?