Forum.VWGolf.pl

pewnie macie 100% racji, ale wiecie jak sie czyta w innych źródłach, że ludziska mają mega problemy i że nie polecają to aż strach się bać.

a co może być przyczyną tego że jak za szybko puszcze sprzędło jest mocne telepniecie silnikiem (oczywiście mowa o biegach 2 w gore) czy to normalne przy jednomasie?

a od dawna masz jednomas ?

niecały rok

takie telepnięcie tzn szarpnięcie jest normalne przy zbyt szybkim puszczeniu pedału w jednomasowych sprzęgłach (o ile mamy to samo na mysli), zresztą dwumasem też szarpnie tylko dużo mniej po prostu trzeba sie bardziej przyłożyć do zmiany biegu. Pod tym względem jednomas jest mniej komfortowy od dwumasu

a czy po kupnie uzywanego jednomasu trzeba cos z nim robic przed montażem ?

wyczyścić dokładnie z syfu i ewentualnie płaszczyzne przylegającą do tarczy przelecieć drobnym papierem
często na szrotach leżą takie koła ale trzeba uważać żeby nie było wżerów bo tarcza bardzo szybko poleci

pytanie jeszcze jedno, bo juz mam wszystkie graty na wymiena, ale czy wysprzęglik też trzeba zmienic ?

i drugie czy padający dwumas może dzownić przy ruszaniu ? takie metaliczny stuk mam

Witam. Posiadam samochód Audi A3 8l 1.8t AGU po chipie (180KM i 270Nm). Zaczęło ślizgać mi sprzęgło.
Czy zakładał ktoś kit Valeo 4p - może jakieś opinie? Ślizganie jest od 3biegu przy około 3,5tys obrotów, występuje również na 4,5biegu. Nie wiem co jest padnięte czy dwumas czy tylko sprzęgło, bo nie mam żadnych wibracji drgań i tym podobnych. Ale chyba nie da się tego sprawdzić bez rozkręcania skrzyni?
Ewentualnie jeśli nie zestaw z jednomasowym kołem to czy opłaca się regenerować dwumas?
Proszę o odpowiedzi.
Pozdrawiam

Mi tarcza poszła od tego, że koło zaczęło mieć luzy. Szarpanie było naprawdę delikatne przy ruszaniu oraz w granicach 2tys obr a okazało sie, że dwumas miał takie luzy jak odległość Zakopane - Gdańsk. Kup koło 273c i kpl G60.

Witam. Dziękuję za odpowiedź. A mógłbyś podesłać linki do tego co mam kupić? Nie znam się zbytnio na tym i stąd pytania. Zadałem pytanie odnośnie tego kitu Valeo 4p ponieważ jest to cały zestaw sprzęgła do 1.8T z jednomasem śrubami itp. kosztuje na Allegro 1000zł.
Przy ruszaniu mam takie delikatne drgania ale zawsze myślałem, że to od tarcz hamulcowych, ale może to rzeczywiście od sprzęgła.
Powiedz mi po zmianie nie masz problemów z jakimiś drganiami na wolnych obrotach czy coś? Bo jak się czyta fora to ile ludzi tyle opinii.
Pozdrawiam

Wszystko masz napisane na 1str tematu. Koło kup na allegro lub szukaj na szrocie. Po resztę udaj się z tymi numerami do intercarsu

robie swap 1,8 t aum do corrada, sprzeglo dziala dobrze nic sie niedzialo przed wyciagnieciem silnika, mam kompletne sprzeglo jednomasowe z tego corrada 2.0 16v, silnik bedzie robiony pod ok 220-250km, chcialbym zostawic ori dwumasa, tylko czy w przyszlosci wytrzyma ta moc?

Powinien wytrzymać. Jak jest wszystko ok to nie ma sensu ruszać, jak sie posypie to ew możesz pomyśleć o jednomasie albo skrzyni 6b