Forum.VWGolf.pl

a opłaca się anglika kupić i przerobić? ma ktoś może przerobione takie auto?

peres100, ja bym anglika nie kupowal. bardziej oplaca sie kupic US

peres100 pisze:a opłaca się anglika kupić i przerobić? ma ktoś może przerobione takie auto?

Zależy kto ma to robić ale również uważam, że za duże ryzyko. Potem możesz mieć też ciężko ze sprzedażą. Uzbieraj jakieś 19-20 tys. i na pewno kupisz coś fajnego. Za 12 tys. to można kupić co najwyżej gołe 1.4/1.6 ale na pewno nie zdrowe 1.8T.

A to ciekawa teoria . Bo ja jednak uważam, że się stan techniczny bardziej liczy. Wolę zadbany 99r. niż 03r. nie wiadomego pochodzenia

Widze,że kolega odkrycie roku poczynił.Czytaj dokładnie tekst i temat zagadnienia GOLF GTI 180KM.A tu nie chodzi co ty wolisz,tylko konkret info o aucie.

Szwajcar pisze:Widze,że kolega odkrycie roku poczynił.

No nie mniejsze niż Twoje:

Szwajcar pisze:Zasada jest prosta im młodsze autko kupisz z silnikiem 1.8t tym większy plus.

Pokaż mi gdzie tu jest konkret info o aucie? . Ja napisałem wyraźnie, żeby nie patrzeć na rocznik tylko na stan techniczny.

Yuri pisze:Pokaż mi gdzie tu jest konkret info o aucie? .

Koledze Szwajcar chodziło o to, że AUQ 1,8T 180KM puszczali w 2002/2003r., więc nie ma szans znaleźć starszy rocznik z tym silnikiem..
Tak więc wybór auta z tym silnikiem dotyczy aut z w/w roczników

Kamel pisze:

Yuri pisze:Pokaż mi gdzie tu jest konkret info o aucie? .

Koledze Szwajcar chodziło o to, że AUQ 1,8T 180KM puszczali w 2002/2003r., więc nie ma szans znaleźć starszy rocznik z tym silnikiem..
Tak więc wybór auta z tym silnikiem dotyczy aut z w/w roczników

No ale dalej nie rozumiem co ma rocznik do stanu technicznego i dlaczego młodsze oznacza lepsze?

P.s. Ja ze swojej strony temat wyczerpałem. Koniec pisania. Dziękuję. Dobranoc.