Forum.VWGolf.pl

A jak z uturbieniem tego bo patrzyłem po cenach to sa duzo wyzsze niz wzmocnienie 1.8 t
Wiec temat jest dosc ciekawy licze na wasza pomoc

bimbo41 pisze:A jak z uturbieniem tego bo patrzyłem po cenach to sa duzo wyzsze niz wzmocnienie 1.8 t

Po jakich cenach patrzyłeś i czego ?

bimbo41 pisze:I do tego R32 skad wziac skrzynie i elektryke czy to duzy problem i jakie koszty

mozesz podbic do "Gruchyarl" z kingsoftu z tego co pamietam sprzedawal te silniki - cale kaplety pod swapa z napedem itd. za chyba 8-9 kola ... (z tego co pamietam byly one z audi i to byly te nowsze nie 242koni tylko 250 )
PS: jak szalec to szalec bierz r36 z passka

[ Dodano: 22 Lut 2010 20:09 ]
pozatym on wlasnie ma r32 w mkII

No na allegro jest R36 kompletny za 8000 ale golf to chyba na przednich kolach bedzie jechal
I ciekawe jak z pólosiami itp czy duzo przeróbek


Teraz juz nie wiem co tu robic chciałbym te ok 300 km ale nie wiem jaki silnik opcji jest wiele ale im mniejsze koszty tym lepiej jakby ktos mogł minej wiecej cenowo ile by taki swap do 2 kosztowal
Opcji jest kilka ale która najlepsza ???

Musisz wiedziec czego chcesz , jak chcesz 300km i koniec to nie szedlbym w duza pojemnosc ,jak chcesz wiecej mocy to 1,8t odpada ,bo koszta powyzej 350km robia sie ogromne , W sprawie 1,8t mozesz napisac do GTO lub chlopakow z CTR oni robili mojego swpaa w mk3 i wyszlo ok -robota ogarnieta dobrze i za rozsadne pieniadze . Na swapa przygotuj sobie luzne 10-12klockow ,plus zrobienie mocy mysle ze tez spokojnie plus 10klockow chyba ze nie bedziesz robil na nowych gratach , to zmienia zuplenie postac rzeczy ....i zalezy jaki motor wybierzesz , albo idz w bam ,lub apx plus zrobic hybryde z k04 wieksze wtryski i tez bedzie pod 300...trzeba pomyslec

Wydaje mi się że taniej by wyszło zrobić silnik od R32 na 300km niż 1.8T.

A moze zalozyc turbine do 1H bo to ma duze mozliwosci a silnik lezy i czeka .
Trza mu tylko remoncik zrobic

najtaniej i najłatwiej to chyba będzie podkręcić 2.0 TFSI

no tylko ze silnik 1H jest cały kuty + głowica 16 to juz 200 prawie ..

Jednak wybór padnie na 1.8t najprawdopodobniej AUQ ale to jeszce przemyslimy

bimbo41 pisze:Jednak wybór padnie na 1.8t najprawdopodobniej AUQ

Panowie już tu zapytam aby nie śmiecić.

Robiłem swapa na silnik AWT z Passata B5 do Golfa i zauważyłem, że pompa paliwa z baku Passata jest chyba z jakimś elektronicznym czujnikiem itd. Ona podejdzie do baku MK3 czy muszę kupić jakąś konkretną pompe paliwa? Jak już mam kupować to mam kupić jakąś wydajniejszą czy coś? Moc koło 200 koni.

Do baku MK3 potrzebuję taką pompę: ?
http://www.pompypaliwa.istore.pl/sklep, ... 273,0.html

Rafit, Do 200KM wydoi

hunterek, tylko jaką pompę muszę mieć tą passatowską jakoś wcisnę, czy muśże z MK4 ?