Forum.VWGolf.pl

WILCZEK to jest chyba dobry pomysł.Tylko skąd wziać rysunek miski żeby ja zrobić? A może ktoś jest w posiadaniu takowego rysunku??????a konkretnie do 1.8 T

ja wlasnie robie taka miskie mysle ze wyjdzie mnie jakies 250zl za sam rysunek flanszy ktora jest przykrecana do bloku chcieli 200zl ale zrobilem ksero tej czesci miski i wyjdzie mnie ta flansza z materialem max 100zl(z 6mm nierdzewki ktora pozniej po przyspawaniu reszty bedzie trzeba przejechac na magnesowce)

Hybrydowa (metalowo aluminiowa) miska olejowa VW
~460zł (niestety kurs dolara psuje cenę)

Jedna taka sztuka zamontowana na samochodzie kolegi sprawuje się świetnie.
Miska jest cięższa niż seryjna (2-3 razy), ścianki są grube bo około 3-4mm. Solidna konstrukcja!

Apsik, Fajna ta miska ale taniej masz metalowa plyte pod silnik ktora moim zdaniem lepiej sie sprawuje. Sam mam u siebie i sobie chwale.

hunterek pisze:... Sam mam u siebie i sobie chwale.

Tutaj zdania są podzielone. Miesiąc temu wymieniałem chłopakowi miskę, bo też myślał że osłona czyni cuda, a niestety dobiła do miski i miska pękła.

Tak czy owak prezentuję lekarstwo na zło zwane "przeszkodami" na drogach:
100% STALOWA miska olejowa do MK4 (1998-2005)


Razem z uszczelką i osłona koła zamachowego dostępna: http://www.pro-tune.pl
lub dzwońcie 501 923 349

ale chyba nie daje sie do mk IV uszczelek pod miskę przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo normalnie powinna być uszczelka w tubce

najlepiej samemu zrobic z blachy nierdzewnej 4 - 5 mm :D

Behemoth1987 pisze:normalnie powinna być uszczelka w tubce

Bo normalnie masz miskę z aluminium, a ta jest metalowa. VW zawsze stosował tradycyjne uszczelki do metalowych misek

Msiska fajna ,ale nie ma miejsca na czujnik poziomu oleju ,przynajmniej ta na zdjeciu

ps . jest duzo ciezsza niz ta z alu ?

mam pytanie ile by kosztowała miska własnej roboty wykonana z blachy nierdzewnej (inox630) miska musi być taka duża ?? czy można zrobić mniejszą ??

mniejsza była by wyżej wiadomo ale co wtedy z miarką oleju ? był by na to popyt duży ? bo koszta produkcji mogą być spore ale jest to swego rodzaju rarytas

org jest aluminiowa i jest montowana na silikonie czy z nierdzewki też tak się zamontuje czy trzeba pomyśleć nad uszczelką ? i nie wiem czy wybrałem dobry temat ale po części tak





http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=76&t=425188" onclick="window.open(this.href);return false;

Rafalek114 pisze:jest duzo ciezsza niz ta z alu ?

Jest cieńsza i nawet lźejsza - ale nie ma wersji z czujnikiem oleju - trzeba by samemu wspawać mocowanie czujnika

Behemoth1987 pisze:mam pytanie ile by kosztowała miska własnej roboty wykonana z blachy nierdzewnej (inox630) miska musi być taka duża ?? czy można zrobić mniejszą ?? mniejsza była by wyżej wiadomo ale co wtedy z miarką oleju ? był by na to popyt duży ? bo koszta produkcji mogą być spore ale jest to swego rodzaju rarytas

Wykonanie miski z nierdzewki to bardzo duży koszt i problem z uszczelnieniem. Załadam ze flansz do montazu do bloku byłby cięty woda lub laserem. Ściany boczne musiałbys dospawać ... a to powyginało by płaszczyznę montazowa tak, że uszczelnienie miski byłoby prawie niewykonalne, no chyba że flansz wytniesz z 8mm nierdzewki, a po wyspawaniu miski wrzucisz ją na frezarkę. Wtedy miska będzie uszczelniona prawidłowo. Koszt wykonania takiej miski wyceniłbym na 800zł.
Miska musi być tak duża, chyab że chcesz tzw. "dry-sump", ale wtedy konieczna jest zewnętrzna pompa oleju ... itd. i zastosowanie "dry-sump" zwiększy prześwit o około 8cm.

przybliż mi dry-sump bo nie wiem o co chodzi miska była by szlifowana na szlifierce płaskiej albo na frezarce w celu zrobienia odpowiedniej płaszczyzny całość wykonana z blachy 3mm powinna wystarczyć spawana z 3 elementów całą miska + dwie ścianki boczne do spawane ze środka i z zewnątrz ale na razie jestem w fazie pomiarów na ramieniu pominę chyba 3 otwory z boku miski gdzie jest ona kręcona do skrzyni bo jest to zbędne raczej i ciężko wykonalne miska miała by podobna objętość co org myślałem nad mniejsza ale wtedy nie wiem co z miarką oleju zrobić

Przyjemnej lektury:
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ump-System**" onclick="window.open(this.href);return false;

Moim zdaniem wystarczy jak zrobisz miskę z blachy grubości 2mm.
Pomiary robisz może ramieniem FARGO?
Otwory mocujące do skrzyni możesz jak najbardziej pominąć.

Behemoth1987 pisze:przybliż mi dry-sump bo nie wiem o co chodzi miska była by szlifowana na szlifierce płaskiej albo na frezarce w celu zrobienia odpowiedniej płaszczyzny całość wykonana z blachy 3mm powinna wystarczyć spawana z 3 elementów całą miska + dwie ścianki boczne do spawane ze środka i z zewnątrz ale na razie jestem w fazie pomiarów na ramieniu pominę chyba 3 otwory z boku miski gdzie jest ona kręcona do skrzyni bo jest to zbędne raczej i ciężko wykonalne miska miała by podobna objętość co org myślałem nad mniejsza ale wtedy nie wiem co z miarką oleju zrobić

nie znam firmy fargo mamy fago platinium


powiedz mi poduszki silników sami robicie czy zamawiacie w sklepie ??

ile kosztuje taka miska stalowa u ciebie ? jest możliwość kupna samej uszczelki ?? pisz na pw jak masz jakies propozycje

mnie wyszło dokładnie 280zl miska w calosci z nierdzewki ori wymiary od tego czasu zero problemu a nie ma lekkiego zywotu