Forum.VWGolf.pl

Stf pisze:Masz jedną sonde czy dwie?? Jesłi mówisz o ominięciu tej drugiej to sprawa nie jest łatwa aczkolwiek do zrobienia

ja tak na biegu wymyśliłem jeden sposób - skopiować sygnał, który podaje sonda na komputer, gdy wszystko jest w porządku, po prostu wywalić sondę i podpiąć zamiast niej do kompa jakiś prosty generator (zależy jeszcze jaki sygnał daje sonda - jeśli jest to stałe napięcie, to sprawa jest łatwa)... wiem, że to może i głupia prowizorka, ale takie coś po prostu wpadło mi akurat do głowy - jestem elektronikiem z wykształcenia

[ Dodano: Pią Lis 30, 2007 18:04 ]

Stf pisze: PS. Jeśli macie dwie sondy to drugą za katalizatorem trzeba wspawać w dodatkową tuleję, tak aby była odsunięta od strumienia spalin.

też dobre rozwiązanie... jeśli dobrze rozumuję, to w ten sposób po prostu zmniejszy się ilość CO2 docierająca do sondy, tak?

Nie bede zakladal nowego twmatu wiec zapytam tutaj. A Jak to sie ma w silniku 1.6 sr. Rocznik golfa to 1998.

Glupoty gadacie, bo auto pracuje glosniej, nawet duzo glosniej, ja mam 2 sondy, ale nic nie wywala tylko ze wzgledu na to ze mam jedna z nich pominieta komputerowo. Auto wlacza wszystkie alarmy na osiedlu jak odpalam rano, wali ogniem z tlumika i wiecej pali troche. Jesli kat nie jest zapchany nie ma potrzeby go wycinac, tym bardziej ze go nie sprzedasz bo jest metalowy (przynajmniej w moim) i badan auto ci nie przejdzie.

a ja sprzedałem za 160pln To że sra marchewami to akurat mi się podoba

Moj ma akurat glosny, ale rasowy dzwiek. Nie przepadam za glosnymi wydechami ale ten mi sie podoba. Rano wyjezdzajac wlaczam na calej ulicy alarmy w autach obok ktorych przejezdzam, a wczoraj spotkalem kolege z bloku na przeciwko i prosil zebym go nie budzil wiecej w nocy

u mnie coś takiego, 2 przelotowe tłumiki MG 2,5":

no brzmi ladnie
glosnosc nie przeszkadza w czasie jazdy?
mam clio 1.8 8v z katem i robionym wylotem i jest dosc sportowy dzwiek ale nie mowie ze mi sie nie podoba. mozna w kazdym razie po cichu podjechac

ale jak braciak odpala glfa3 2.0 bez kata i z poteznym wylotem to slychac go nawet jak odpala - w trasie po kilkudziesieciu km'ach staje sie to malo przyjemne

Stf pisze: PS. Jeśli macie dwie sondy to drugą za katalizatorem trzeba wspawać w dodatkową tuleję, tak aby była odsunięta od strumienia spalin.

Na forum SS napisali że tulejka dystansowa dla drugiej sondy lambda to ok 7 mm.

Jak znajde chwile wolnego czasu pokaze wam jak ladnie potrafi pracowac 1.8T

[ Dodano: 05 Sty 2008 14:33 ]


Tutaj macie link, troche slabo slychac bo trzeszczy itd, ale jak dorwe lepsza kamere to sie poprawie.

robi chyba jakieś błędy na kompie masz??
bo pali ci sie na desce ESP (norma ja też często z wyłączonym jeżdże)
Ale z tego co wydać plai ci sie też błąd silnika

No i klasyczny dla GTi żydek bakowy

Strasznie slaba jakosc dzwieku ale postaram sie zalatwic dobra kamerke. Pali sie check bo check sumy sie nie zgadzaja i wywala blad sterownika, musze sie umowic na naprawe tego tylko jakos nie ma czasu, do tego pali sie ASR, bo jezdze zawsze z wylaczonym. A co do niskiego stanu paliwa to sie zdarza chociaz nie narzekam strasznie mocno na spalanie.

mam pytanko czy w silniku agu ak wyciagne kata nic sie nie bedzie dziac??mam uklad 2,5cala i zastanawiam sie czy nie zrobic przelotowki????ale nie wiem jak to bedzie chodzic???jakies porady???z gory dzieki

nie będzie się nic działo, bo jest 1 sonda. u siebie mam DP 3 cale, reszta przelotówka 2,5 cala MTM i jeśli chodzi o decybele nie ma tragedii.

RADEK1985, Witam mam golfa IV tez z AGU chce wyciąć katalizator i wstawic w jego miejsce rurke, tylko obawiam sie ze bedzie za glosno... moglbys wstawić jakiś filmik jak Twoj chodzi?