Forum.VWGolf.pl

Cześć
Po swapie VRa do jetty mk2, dy wciśnie mu się gaz w podłogę to, silnik przerywa, szarpie, nie wkręca się na obroty, od czasu do czasu normalnie pojedzie ale to rzadkość.
Wcześniej miał problem z 5tym garem, ale został zmieniony moduł zapłonowy i jest ok, pracuje równo jak stoi i jak powoli się przyspiesza.

Nie działa również zaworek od klapek w kolektorze, może to ma coś wspólnego ze złą pracą silnika, np. czujnik wałków?

Ma ktoś jakieś pomysły co to może być (silnik błędów nie wywala poza absem który jeszcze z kompa nie jest usunięty, czasami tam pokaże niskie napięcie na aku, ale z czujnikiem wałków nic nie pokazuje)?

sajmondesign, a wpiales zaworek w dobra wtyczke? Bo tam sa dwie obok siebie takie same, jedna od zaworka druga od sai albo innego gowna, nie pamietam dokladnie..

sai wycialem z wiazki wiec jest tylko jedna wtyczka

to moze poprostu sie poddal.. nie widze innego powodu, zeby mial nie dzialac.. sprawdzales kable? Rozumiem, ze konkretnie stwierdzasz, ze nie dziala zaworek, a nie, ze klapy sie nie przelaczaja, bo wtedy moga byc inne powody, zle podlaczenie, nieszczelnosci w podcisnieniach itp.

no nie dziala ta dźwigienka przy kolektorze, ale to to *#cenzura#* wazne zeby nie przerywal poki co

kkkacper pisze:jedna od zaworka druga od sai albo innego gowna, nie pamietam dokladnie..

Z tego co pamiętam, na przykładzie V5, to jedna wtyczka jest od zmiennej długości kolektora, a druga od podciśnienia dla regulatora ciśnienia paliwa więc może tu leży problem jeśli tego nie podłączyłeś.
U mnie brak działania zmiennych długości nie powodował szarpania, a jedynie muła strasznego w niskich obrotach.

MaciekV5, regulator paliwa nie ma zadnego zaworka sterujacego wiec zle Ci swita

a w podcisnieniach do regulatora paliwa itp masz wszystkie zaworki zwrotne pozakladane?

kkkacper, no fakt, masz rację, zerknąłem teraz do etki i rzeczywiście ten drugi zawór jest do SAI, sorry za wprowadzenie w błąd

Być może pompa paliwa nie wyrabia. Jaka motorownia była przed swapem?

Sorry za offtop, ale jak rozpoznać która wtyczka jest od SAI a która od drugiego zaworu ?

Gregovsky, nie rozpoznasz bo sa takie same, podepnij i sprawdz bledy albo sprawdz miernikiem przejscie miedzy kompem a wtyczkami i znajac piny bedziesz wiedzial co jest co

kkkacper, Dzięki, właśnie myślałem żeby zrobić tak jak mówisz, ale wolałem się jeszcze upewnić czy nie ma prostszego sposobu

Odpinaliśmy sondy, wymieniliśmy świece na nowe, moduł zapłonowy też.
Czasami na jakimś biegu załapie i jest okej, idzie ogniem.

Klapki już działają, nadal jest to samo :/

A rozrzad sprawdzaliscie? Nastawnik?