Forum.VWGolf.pl

Witam, piszę w imieniu znajomego.
Zamierza on kupić golfa III i wsadzić do niego silnik r32.
Tu się rodzi pytanie czy jak kupi III 2,8 VR6 lub ewentualnie corrado z vr'ą to przekładka będzie łatwiejsza ??
chodzi o to czy też trzeba będzie dorabiać części np. łapy silnika ??
Z góry dzięki za odpowiedzi.

na łapy pasuje z każdego auta czy to 1.6 czy vr6

a jeżeli chodzi o inne elementy będzie różnica czy weźmie vr6 czy innego benzyniaka ??

kicker pisze:a jeżeli chodzi o inne elementy będzie różnica czy weźmie vr6 czy innego benzyniaka ??

Pewnie że będzie różnica będzie mógł wykorzystać wiele rzeczy z vr6 .węże , chłodnica . Skrzynia biegów .krótko mówiąc jeśli będzie miał vr6 pod maską to będzie to tylko wymiana silnika. Zatrzyma go tylko elektronika

czyli co koledzy jak kupie silnik r32 to bedzie pasował na łapy i skrzynia z golfa 3 AAA VR6 podejdzie do r32 ?? nie bedzie ona za słaba ? ...bedzie wszystko tip top


a jak wygląda sprawa z r36..bo widziałem takowe na vw mani w mk2 i ten kolo miał r36 ale jaka skrzynie?? z czego ?? wie ktos .. pozdrawiam..

Przepis na jakikolwiek 24 zaworowy vr6 (czy to 2.8, 3.2 czy 3.6) jest bardzo prosty. Skrzynia, sprzęgło, zamach, tylna łapa z 12v. Przednią łape trzeba delikatnie naprawić, ale bez wielkiej rzeźby. Zostaje spięcie wydechu i silnik już leży w aucie. Potem trzeba mu podłączyć sztrum i można jechać. Przy silnikach FSI jest troszke więcej zabawy mechanicznej i elektrycznej, ale bez tragedi.

"Kolo" z VW Mani miał silnik 3.6 BLV (280PS) ze skrzynią 6 biegową z mk4 położoną na dorobionych mocowaniach na podłużnicach czyli tak jak w mk4. Do tego miał 4x4.

noname_conek pisze:na łapy pasuje z każdego auta czy to 1.6 czy vr6

chciałeś chyba powiedzieć, że na poduszki pasuje. Bo łapę musisz mieć z 12v.

Wielkie dzięki czyli nie jest tak źle jak myślałem

HGP vr6 pisze:czyli co koledzy jak kupie silnik r32 to bedzie pasował na łapy i skrzynia z golfa 3 AAA VR6 podejdzie do r32 ?? nie bedzie ona za słaba ? ...bedzie wszystko tip top


a jak wygląda sprawa z r36..bo widziałem takowe na vw mani w mk2 i ten kolo miał r36 ale jaka skrzynie?? z czego ?? wie ktos .. pozdrawiam..

jeśli chodzi o wytrzymałoś skrzyni od vr6 do R32 to daje rade ja jezdze juz 1,5 roku i jeszcze nie padła wszystko zależy od tego w jakim stanie będzie skrzynia ,ja ogulnie jestem zadowolony nic sie nie dzieje z tą skrzynią

z tego wychodzi ze jak ktos ma vr6 a chce miec r32 to tylko zmiana silnika skrzynie przełozyc stara od 12v wydech zrobic no i elektryka dobrego co to ogarnie ...ale ecu itp wszystko z erki rozumiemm... tylko czy warto ciekawe jaka róznica w jezdzie pozdro dzięki za info

HGP vr6 pisze:z tego wychodzi ze jak ktos ma vr6 a chce miec r32 to tylko zmiana silnika skrzynie przełozyc stara od 12v wydech zrobic no i elektryka dobrego co to ogarnie ...ale ecu itp wszystko z erki rozumiemm... tylko czy warto ciekawe jaka róznica w jezdzie pozdro dzięki za info

tak r32 musi mieć wszystko swoje czyli ecu wiązke ,czy warto hehe jak ktoś dobrze ogarnie elektronike i auto bedzie miał 250 KM 320NM to warto oj warto

waski00, masz takie cos jesli tak to ile to ma do setki pewnie ok 6s?
Droga to jest zabawa zeby takiego potworka zrobic?

Paździoch pisze:waski00, masz takie cos jesli tak to ile to ma do setki pewnie ok 6s?
Droga to jest zabawa zeby takiego potworka zrobic?

Mierzone Gtechem cordoba z tym silnikiem 5,3 do setki ,golf 3 podobnie,golf Mk1 4,2 do setki ,start z drugiego biegu bo z jedynki sie nie da ,jesli chodzi o koszta cieszko powiedzieć dużo zależy od dawcy za jaką cene sie kupi silnik , a ceny silników są bardzo różne

a ta cordoba co myśle niebieska ?? jak on miał skrzynie ?? od tdi ? bo tak gadali ludziska... bo byli zdziwieni ze mk1 wzioł jak chciał..na vw mani ale przeciez mk1 nie mogło trakcji załapac hahaha no to super a jakiego rocznika szukac najlepiej silnik ?? i czy z golfa V np golfa IV czy audi ?? to samo wszystko ?? wiem ze golf 5 ma troszke wiecej koników ale podejdzie tak samo pod stare vr6 ? normlanie mi sie to podobać zaczyna