Forum.VWGolf.pl

Witam panowie czy zamiast cewki można wsadzić modul i jakie są konieczne zmiany do tego

?Znaczy chcesz wywalić aparat zapłonowy i zamontować moduł z cewkami ??

Przeróbka prosta lub nie. Najszybciej to mieć instalkę całą silnika i kompa od modułu, kompa, moduł, górny karter rozrządu z czujnikiem położenia wałka rozrządu, kółko wałka rozrządu z magnesem lub sam magnes z kółka. Chyba o niczym nie zapomniałem

a jaki jest sens takiej przeróbki?

matys9 pisze:a jaki jest sens takiej przeróbki?

Dokładnie.. Ani cewka ani moduł nie jest bezawaryjny.. I to, i to psuje się tak samo często tylko, że moduł jest bardziej kosztowny..

matys9, Fałer, problem jes takie ze na swapa mam golfa 3(moduł) i passata b3(cewka) i chce zabrac osprzet z golfa a silnik z passata b3 i właśnie tu jest problem jak osprzet z golfa dopasowac do silnika z passata.

walniesz do mnie i wszystko dostaniesz

kotekavr6 pisze:walniesz do mnie i wszystko dostaniesz

mozna jasniej

Pustylol, odezwiesz sie co koteki i po dobre kasie dostaniesz wszystko co zwiazane z vr6

ale ja rady potrzebuje ;( ;(;(;(

dobrej rady udzielil TAZ na Twoje pytanie, zrobic sie da, jesli masz wszystko co napisal to nie ma wiekszego problemu ja ogolnie zostawil bym na aparacie:)

powiem tak aparat kosztuje u mnie 300zl cewka do 350zl -one sie psuja(pala)wiec koszty nie takie wielkie roznica tylko 50zl

Tylko przy cewce dolicz koszt czujnika wałka rozrządu, który też się sypie i mamy plus 80zł. Djdzie przy aparacie koszt samej cewki i mamy plus 70żł. W tym momencie to chyba bardziej kwestia wyglądu niż samego działania.