Forum.VWGolf.pl

Witam mam nadzieje ze ktoś mi pomoże i rozwiąże moją potrzebę jak wiadomo albo i nie wiadomo jestem w trakcie zaturbiania vr-a w sumie to juz uturbiony ale potrzebuje pomocy w strojeniu i to nie teoretykow ktorzy napisza gto albo bóg wie kto Ci to zestroi albo ze skończy sie to katastrofą więc sprawa wyglada tak potrzebuje przesunąć mapę paliwa tj nadbudować ja by lal wiecej paliwa w wyzszych partiach obrotów i przeniesc delikatnie odcięcie bo jak wiadomo to chodzi teraz do połowy zakresu obrotów.... bo tyle poda pzrepływka i sonda do kompa ze ma nalac paliwa...a potem kończy sie zakres i jest zbyt uboga mieszanka i teraz jest mój problem... czym i jak to zrobic?? poleci ktos jakis programator jakas maszynke albo opis mniej wiecej bo szukam szukam a znalesc nie moge fajniebybyło gdyby bylo cos ala pisanie mapy gazu ale czy to mozliwe.... prosze o pomoc i z góry dziekuje

Tak na prawdę wątpie żeby ktoś ci tu za darmo , napisał lub coś zrobił

myślę że to nie jest taka prosta sprawa, ze kupisz sobie jakies urzadzenie i pach pach tu klikniesz tam zmienisz i bedzie dzialac, skoro pytasz o to jak to zrobic i czym to znaczy ze nie masz o tym zadnego pojecia wiec lepiej jednak udac sie do kogos kto juz takie rzeczy robil i ma o tym jakiekolwiek pojecie bo koszt np 1500zł za wystrojenie bedzie o wiele mniejszy niz jak ty sam kupisz sprzet i upalisz motor bo zrobisz cos o czym nie masz pojecia. pozatym nie kazdy w polsce umie wystroic vr6 turbo wiec jesli tak jest to znaczy ze jednak to dosyc skomplikowane

Poradziłem sobie już wiem jak to ogarnąć otóż nie jest to panowie tak trudna sprawa jak się wydaje w każdym razie temat można zamknąć

piotr.fitowski pisze:Poradziłem sobie już wiem jak to ogarnąć otóż nie jest to panowie tak trudna sprawa jak się wydaje w każdym razie temat można zamknąć

To pochwal sie lepiej , bo z twojej wypowiedzi wygląda że to proste , a mało kto potrafi konkretnie ogarnąć vr6 + turbo w PL

PozdrO

jak sprawdzę ze bezpieczne i nie wybuchnie to naturalnie się pochwale :green_fuck: może nie full profi i nie "KONKRETNIE" ale spełnia swoją rolę Pozdrawiam

no to się chwal, co jak i czym zrobiłeś, jaką moc ci wypluł i czy nie wybuchł jeszcze

dla mnie to jakas ściema, gościu nie ma pojęcia co mówi i pisze. tak w jedną noc ogarnął strojenie vr6t tajnym sposobem. smiac mi sie chce.

matys9 pisze:dla mnie to jakas ściema, gościu nie ma pojęcia co mówi i pisze. tak w jedną noc ogarnął strojenie vr6t tajnym sposobem. smiac mi sie chce.

Też mi się coś tak widzi. Ale poczekajmy może właściciel się pochwali vr6t wystrojonym we własnym zakresie

Nie znając podstawowych programatorów i co one potrafią chcesz stroić silnik ?? Ściema na maxa. Respektu ci nie przybędzie niestety.

TAZ, wiesz gdzie mam Twoj respekt :green_fuck: w ogole to gdzie napisalem ze ja to ogarnąłem poradziłem sobie z pomocą pewnego pana za co mu bardzo dziękuję Marioo, jak wejdziesz w moj link to zobaczysz na jakim etapie jest auto jak tylko złoże to pokaze dlatego tez napsialem ze musze sprawdzic jak to działa to napisze jednak racją jest ze domena tego forum to objeżdżanie ludzi... ale nic

[ Dodano: 31 Mar 2010 22:19 ]
a co do tego tajnego sposobu to jest to pig SMT6 jak tylko sie zaopatrze i sprawdze to zoabczymy:) przeciez nie napisalem ze jest zalozone juz w aucie a od razu człowieka zdeptają....

Ale jak bedziesz mial dziure w tloku tez sie pochwal....

Podziwiam ludzi ktorzy sa w stanie zrobic wszystko przy swoim projekcie.. ale moim skromnym zdaniem jak sie inwestuje znaczne (duze) pieniadze w vr6 turbo to wystrojenie powierzylbym komus kto naprawde sie na tym zna i zrobi to dobrze bo to w sumie w tym jest caly sukces...

zdaje sobie sprawe z tego ale moja ciekawosc nie zna granic.... jak widac wszystko zrobilem sam do tej pory i tak chciałbym skończyć ... ale mniejsza o to co do strojenia to sprawa wyglada tak :
albo profi to do tunera
albo nie profi i na wlasna odpowiedzialnosc piga, ew lutowac kosc i programator ew szambo i regulowac sekwencja :green_fuck: jeszcze jest jakas opcja??

najlepsze rozwiązanie to jest wywalić seryjne ecu i wsadzić vemsa i na spokojnie sobie stroić w czasie jazdy przynajmniej widzisz co i gdzie zmieniasz i ile , świnią nie wszystko da się zrobić zresztą nie wiem dla czego chcesz smt jak EM jest niebo lepszy i też różnie może być ... co do seryjnego ecu bez dużego doświadczenia nawet nie masz co dotykać