Forum.VWGolf.pl

Panowie stwierdzam ze mój Vr jest jakiś cichy, aż dziwny, szumi ładnie, chodzi jak rzędowa szóstka bezszelestnie, na wysokie wkręca się pięknie ciągnie jak traktor po błocie ale szumi sobie żwawo lecz cichutko, czy Vr6 żeby wydawał taki charakterystyczny warkot musi mieć pomodzony dolot + stożek i kat OUT ?

ja mam kata i mam wszystko seryjne

lluukkaasss pisze:Panowie stwierdzam ze mój Vr jest jakiś cichy, aż dziwny, szumi ładnie, chodzi jak rzędowa szóstka bezszelestnie, na wysokie wkręca się pięknie ciągnie jak traktor po błocie ale szumi sobie żwawo lecz cichutko, czy Vr6 żeby wydawał taki charakterystyczny warkot musi mieć pomodzony dolot + stożek i kat OUT ?

ja mam kata i mam wszystko seryjne

wsstaw stozek a powinienes usłyszec

zrobię dolot zrobię ale swoja droga to dobrze ze mój vr jest tak cichy czy coś mu dolega ?

lluukkaasss, Jak masz wszystko seryjne to jedyne co mozesz zdzialac to skupić swój słuch i szukać typowo vr-owego warkotu w kabinie podczas jazdy depczac tak od 4000 tys obrotow, przy 5000 już powinno ładnie gardłowo zabrzmieć , inaczej seria chodzi jak ładnie wytłumiony silniczek, tylko że 2.8 VR6 , jak chcesz się popisywać przygazówkami to już musisz oryginał troche zepsuć czyli stożeksy, tuningeksy kat out itp

ps. tak na marginesie często te co najgłośniej warczą często mają najmniej mocy po weryfikacji na hamowni hehe

no wiem wiem tez moje auto śmiga jeszcze na pełnym syntetyku, silnik jest petarda lecz właśnie chodzi cichutko, dokładnie tak jak mówisz w kabinie od 5000 słychać niezłe, natomiast dolot k&n zawita i to będzie jedyna modyfikacja, co by sobie rasowiej warczał

to moj 1szy VR6 stad moje pytanie bo nie raz slyszalem Vr-a jak przelatywal mi pod domem to mi włosy na plecach stawały

dzieki !!

w jednej vr6 mam cały ori wydech + stożek - autko tak jak mówisz pracuje cichutko nawet przy wyższym zakresie obrotów nie ''wyje'' jak co niektóre pseudo tuningi ( chociaż tam już ma jak dla mnie bardzo fajny pomruk )
natomiast w drugim od kolektora do patelni rurka 2.5 cala patelnia i tłumik z GTI - tu z kolei na wolnych i dolnym zakresie obrotów nie wyróżnia się w tłumie ale od 3.5tysi ''drze '' się na tyle że co po niektóży się oglądają ( ostatnio nawet typ ze Sprintera którego minołem na trasie dopytywał się przez CB radjo co tam siedzi że tak warczy )

mniejsza ingerencja niż likwidacja puchy i założenie stożka jest jak czytam wywiercenie dziurek na dole puszki od oryginalnego filtra ??

to się sprawdza ? , brzmi trochę komicznie

sprawdza sie, też bedzie ryczał jak na stożku. u mnie generalnie silnik chodzi cichutko jedynie co to jak sie czlowiek wsłucha to slychac rozrzad taki cichuteńki szelest mimo ze byl robiony 30tys km temu ale u znajomego po wymianie rozrzadu tez delikatnie bylo slychac rozrzad jak sie ucho przylozylo

czy to pasuje do vr6 ?

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=877770770

lluukkaasss pisze:czy to pasuje do vr6 ?

Pasuje do MK4 i pochodnych, do MK3 nie ponieważ tam jest dolot powietrza z odwrotnej strony.

matys9, przy ilu ten rozrząd zmieniłeś ?

co do tematu rozrzadu po wymianie trzeba sprawdzić ćiśnienie oleju czy nie jest za duże bo uszkodzenie zaworu bezpieczeństwa bardzo przyśpiesza zużycie rozrządu i w razie potrzeby wymienić pompe olejową

teraz zrobione ma 230 a przy ok 200 byl wymieniany
a gdzie ie znajduje ten zawór bezpieczeństwa?

hmm ja mam 190tys realnego przelotu i powiedzano mi w ASO po odsłuchaniu itp ze przy 300.000 mam sie zglosic a teraz cieszyc sie autem