Brak iskry po spawaniu...
: wt paź 13, 2009 23:56
Potrzebuję waszej pomocy 
Chodzi tu co prawda nie o Golfa... ale o Seata Toledo... zeswapowałem silnik z Passata B3 vr6 2.8 AAA wersja na module... po swapie odpaliłem itp... i zabrałem się za dorabianie mocowań pod chłodnicę... no i tu pojawił się problem... spieszyłem się żeby skończyć autko 3 dni przed spotem... i spawając w nocy w pośpiechu zapomniałem odłączyć plusa... z rana jak wstałem chciałem odpalić autko... a tu lipa.... rozrusznik kręci... ale jest brak iskry... sprawdziłem diodami spiętymi szeregowo (5szt razem 12v) na wtyczce przy cewce czy są impulsy i zero... tylko jest plus i minus po bokach... kupiłem drugiego kompa.. i nadal to samo... komp raczej sprawny bo kupowałem od sprawdzonego sprzedawcy... i teraz nie wiem co robić... może ktoś ma porady co jak posprawdzać ? Grzebałem tutaj na forum ale w sumie nic nie znalazłem... Wy jesteście moją ostatnią deska ratunku... na swoim forum nie mam co pytać, bo to dopiero druga VRka w PL w Toledo 1L.. do mechanika nie chcę oddawać bo nie ufam komuś... wolę dłużej posiedzieć i sam sobie poradzić z problemem... swapa też robiłem sam od początku do końca bez sprzętu i czyjejś pomocy i jakoś się mi to udało... tylko pojawił się ten problem z iskrą... Szkoda że nie mam znajomego z VRką żeby podjechał i żeby podmienić kompa i cewkę na 15min i zobaczyć co padło...
Chodzi tu co prawda nie o Golfa... ale o Seata Toledo... zeswapowałem silnik z Passata B3 vr6 2.8 AAA wersja na module... po swapie odpaliłem itp... i zabrałem się za dorabianie mocowań pod chłodnicę... no i tu pojawił się problem... spieszyłem się żeby skończyć autko 3 dni przed spotem... i spawając w nocy w pośpiechu zapomniałem odłączyć plusa... z rana jak wstałem chciałem odpalić autko... a tu lipa.... rozrusznik kręci... ale jest brak iskry... sprawdziłem diodami spiętymi szeregowo (5szt razem 12v) na wtyczce przy cewce czy są impulsy i zero... tylko jest plus i minus po bokach... kupiłem drugiego kompa.. i nadal to samo... komp raczej sprawny bo kupowałem od sprawdzonego sprzedawcy... i teraz nie wiem co robić... może ktoś ma porady co jak posprawdzać ? Grzebałem tutaj na forum ale w sumie nic nie znalazłem... Wy jesteście moją ostatnią deska ratunku... na swoim forum nie mam co pytać, bo to dopiero druga VRka w PL w Toledo 1L.. do mechanika nie chcę oddawać bo nie ufam komuś... wolę dłużej posiedzieć i sam sobie poradzić z problemem... swapa też robiłem sam od początku do końca bez sprzętu i czyjejś pomocy i jakoś się mi to udało... tylko pojawił się ten problem z iskrą... Szkoda że nie mam znajomego z VRką żeby podjechał i żeby podmienić kompa i cewkę na 15min i zobaczyć co padło...
Mam nadzieję że bez VAGa też się uda coś zdziałać z Waszą pomocą... 
