Forum.VWGolf.pl

witam! mam problem z vr6. a mianowicie co jakis czas wybija mi plyn chlodniczy przez zbiorniczek wyrownawczy. Na poczatku myslalem ze jest zle odpowietrzony, dlatego dzisiaj dokladnie go odpowietrzylem. zajechalem pod dom, wszystko ok. postal troche po czym pojechalem do sklepu - pod sklepem wszystko ok. wrocilem z powrotem do domu i juz wywalilo zawartosc zbiorniczka. temp w tym momencie byla ok 80stopni.. objawy sa takie ze plyn poprostu rosnie w zbiorniczku i wywala go przez te odpowietrzniki. Co to moze być? zaznacze ze vr chodzi bardzo dobrze, rowne obroty itp, nic nie kopci. termostat niby tez jest dobry bo dolny waz od chlodnicy jest goracy po przekroczeniu niecalych 80stopni. Z gory dziekuje wszystkim za pomoc!!! pozdrawiam

a jak jest zimny to stan płynu masz w normie?? bo teoretycznie wywala płyn jesli jest go za duzo..

stan plynu jest caly czas w normie.. jak jest zimy i jak sie zagrzeje.. poprostu raz po raz plyn nie wiadomo z jakiej przyczyny zaczyna rosnac w zbiorniczku i wywala praktycznie cala zawartosc..

jedz do mechanika, slyszałem ze to moze byc walnieta pompa wody ale nie na 100% a nie masz oleju w wodzie??

nie... nie mam oleju w wodzie.. wykluczam uszczelka pod glowica.. weze sa miekkie.. nie pecznieja.. za dobrze ten silnik chodzi by byla walnieta uszczelka.. co do pompy wody.. hmm.. nie wiem.. a jakie dzialanie ma ta elektroniczna pompa obiegu wody.?

nie wiem jak to jest z tą małą ale moze byc walnięta ta na pasku

Zmień korek na nowy, powinno pomóc. Ciśnienie się zbiera na dole silnika, a silnik się nie da rady odpowietrzyć przez korek i dlatego od dołu rośnie zawartość układu. Często bagatelizowany problem ale wiele przypadków się tak rozwiązuje.

U mnie właśnie korek był popsuty i tak sie działo,kupiłem nowy w ASO i wszystko jest wporzo,u kumpla w 1.8 mk3 tak samo korek był walnięty w tym samym temacie,ale nie kazdy musi mieć tak samo... czytałem od nie jednego że pompa wody może być zwalona też,mam swojego dobrego mechanika to mi "prawie wszystko" rozwiąże,fajnie mieć jednego dobrego fachowca poza forum,bo forum to oczywiście 1.Pozdrawiam

U mnie co prawda w 1.8 też były takie objawy. Zacznij od korka bo czasami się zacina odpowietrznik.

A ja u siebie wymieniłem zbiorniczek, korek a okazało się że na uszczelce był kawałeczek uszczerbku na uszczelce pod głowicą i waliło ciśnieniem. A węże były miękkie i ogólnie nic nie wskazywało na uszczelkę.

pierwsza sprawa zmień korek, bo to najtaniej i często jest przyczyną
tak samo może sie dziac z powodu tej elektrycznej pompki wodnej, jeśli korek nie pomoże to sprawdż czy tam pompka pompuje.
A jeśli to nie poskutkuje to szykuj sie do zdjęcia głowicy, jeśli to uszczelka to poł biedy, ale wczoraj miałem identyczną sytujacje w aucie klienta, węże były miękkie a woda sie gotowąło, korek zmieniliśmy, nic nie pomogło, okaząło sie ze główica pęknięta.
Jest tez możliwosc od strony głownej pompy cieczy chłodzącej, sprawdż napięcie paska wielorowkowego, jeśli ok to zanim zdejmiesz głowice wyciągnij pompe i sprawdż czy łopatki są ok.
To raczej wszytkie opcje jakie istnieja:)

dzieki chlopaki.. dzisiaj zmienie korek.. bo zapomnialem dodac ze kilka dni temu jeszcze przed tymi objawami lekko sie korek skruszyl.. i musialem odkrecac zbiorniczek i lowic kawaleczki.. takz dzieki chlopaki za szybkie odpowiedzi i pomoc.. jak wymienie korek napisze czy pomoglo.. jeszcze raz dzieki wielke...

to w takim razie to na 99%jest przyczyna

wymien korek i bedzie gites mialem juz taki bol i wylo to wlasnie korek

dzieki chlopaki... koreczke pomogl.. dzisiaj kupiłem go w serwisie za cale 47zł.. ale oplacalo sie.. jezdzilem pol dnia i ani razu nie wywalilo plynu.. naprawie wielkie dzieki wszystkim...