Forum.VWGolf.pl

Panowie, miałem w swoim golfie 1.6TD, oczywiście sprzęgło było na linkę, a teraz wkładam VR6 i tam mam już sprzęgło hydrauliczne, i moje pytanie jest następujące:
1. przy których autkach z grupy VAG były już pedały z pompką przy pedale sprzęgła ??
2: pojemniczek na płyn przy serwie też bym musiał zmienić ? bo powinno mieć wejście dodatkowe do podłączenia sprzęgła, tak ?
3: od czego założyć drążek zmiany biegów ? tą całą kasetę i cięgna ?
4: VRki miały katalizatory ? pewnie nie to zostawić czy wywalić ?
5: I co ze środkowym tłumikiem ? Znajomy mi mówił żebym go wywalił i zostawił tylko końcowy ... i tak samo mówił żebym kata wywalił ... ale nie wiem co zrobić dlatego wolę się zapytać rodzinie VW

(jeśli temat już taki był, to przepraszam ale nie znalazłem )

Pedały idealnie pasują od passata B3 ( są przystosowane pod wysprzęglik hydrauliczny)
Pojemniczek na płyn od mk3 ma wyjscie na wysprzęglik pasuje do pompy z mk2
Lewarek z ciegnami od mk3, passata b3/b4 lub corrado (oczywiście wybierak na linki)
Kata możesz wywalic a z tłumikami to jest długa historia bo w zależności jaki chcesz osiągnąc efekt dzwiękowy na końcu

nie trzeba zmienaic na hydraulike...

Wrobel Gda, dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedź :piwo: Punkcik poleciał

[ Dodano: Czw Kwi 09, 2009 10:18 ]
Praks, no słyszałem podobno że można założyć wysprzęglik od T4 czy coś takiego ..

Fox_00 pisze:no słyszałem podobno że można założyć wysprzęglik od T4 czy coś takiego ..

można , mam tak u siebie

Wszystko sie zgadza tak jak pisze Wrobel... Co do wydechu to pusc sobie go od nowa bo teraz masz troche waski... ja mam u siebie tylko patelnie i koncowy oryg od MK3 VR6 i nie jest glosno... na poczatku mialem patelnie od MK2 i koncowy "bulbulator" (ktory chetnie sprzedam:))... ale nie polecam bo jest tak glosno ze nie da sie jezdzic... polecam oryginalny tlumik i stozek:) super efekt.... a kata wywal

a jesli chce zostawic rozstaw 4x100(chamulce beda z g60) to jakie poloski i przeguby mam zamontowac?? mialem silnik 1.8 8V GTI, czy te poloski i przeguby beda mi pasowac??

Ja mam półosie i przeguby z 16v. Co do wysprzęglika wszystko si można robić na patencie z T4 ale wiem że takie rozwiązania nieraz lubią zawodzić bo kilku znajomych tak ma zrobione i non stop linki pękają

Wrobel Gda pisze:Ja mam półosie i przeguby z 16v. Co do wysprzęglika wszystko si można robić na patencie z T4 ale wiem że takie rozwiązania nieraz lubią zawodzić bo kilku znajomych tak ma zrobione i non stop linki pękają

Kupić linkę z ibizy cupry i nic nie będzie pękać.

TAZ pisze:Kupić linkę z ibizy cupry i nic nie będzie pękać.

ja wlasnie taka mam i nie mam z nia zadengo problemu

No to teraz mogłem się czegoś nowego dowiedzieć

Podłącze się , piszecie że wysprzeglik T4 i linka ibiza cupra - ma ktoś numery tych części?

i pytanie czy tylko to wystarczy aby z hydraulicznego sprzęgła przerobić na linkę czy ta łapa w skrzyni tez musi być zmieniona czy zostaje orginalna ?

Jeszcze przy samym mocowaniu łapy skrzynie trzeba wspawać naciętą podkładkę żeby linka miała mocowanie. Jak pogadasz z Olim to ci zrobi foto.

TAZ pisze:Jeszcze przy samym mocowaniu łapy skrzynie trzeba wspawać naciętą podkładkę żeby linka miała mocowanie. Jak pogadasz z Olim to ci zrobi foto.

Tzn chodzi o tą długą metalową łapę mocująca skrzynie do poduszki ?