Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam pytanie odnosnie w/w swap'a.
Mam mk3 gti 8v, silnik agg. Da rade tam zeswapowac silnik 2.9 z corrado bez wiekszych problemow? Silnik kompletny, z wiazka i kompem oraz skrzynia. Jak z elektryka, oskami, przegubami?
Z gory dzieki za odpowiedz.

Pozdrawiam

Bolo GTI pisze:Witam.
Mam pytanie odnosnie w/w swap'a.
Mam mk3 gti 8v, silnik agg. Da rade tam zeswapowac silnik 2.9 z corrado bez wiekszych problemow? Silnik kompletny, z wiazka i kompem oraz skrzynia. Jak z elektryka, oskami, przegubami?
Z gory dzieki za odpowiedz.

Pozdrawiam

da sie, czemu ma sien ie dac, wszystko da sie spasowac

Ze wszystko wszedzie da sie wsadzic to ja wiem
Bardziej mi chodzi o to, czy podejdzie to bez rzezby?

Bolo GTI pisze:Ze wszystko wszedzie da sie wsadzic to ja wiem
Bardziej mi chodzi o to, czy podejdzie to bez rzezby?

bez, nic nie trzeba dorabiac

A jak wyglada sprawa z elektryka w przypadku takiej zmiany silnika?

zmieniasz całą instalacje silnika..

dm414, masz na mysli wiazke silnika, tak? A bedzie ona pasowala do reszty z mk3 czy trzeba jakies wtyczki przerabiac itd.?

tak instalacja silnika, prawdopodobnie będzie pasować Plug&Play

Mhm.. Skrzynka bezpiecznikow, przekazniki i cala reszta zostaje z mk3? Licznik bedzie dzialal ten co mam, mfa, w ktore jest wyposazony tez? Od tej strony mnie zastanawia bardzo taka modyfikacja..

z tego co sie orientuje to tak, bo ja planuje ten swap w mk2 z nowszą instalacją to pasuje potrzebuje też tylko inst. silnika, bo reszta to tak jak mk3.

Tyle, ze to nie z mk3 tylko z corrado silnik 2.9. Ale jak pasuje to super..

co za różnica , silnik w corku , pasku i golfie był taki sam .

lawrai pisze:co za różnica , silnik w corku , pasku i golfie był taki sam .

nie do konca zalezalo od wersji

a taki swap to klocki lego

ibrotomierz od 4 garowca nie bedzie chodziil...

a czym sie różniły silnikami te wersje ? .