Forum.VWGolf.pl

Witam widziałem że mi się czasem gdzieć przypoci silnik po kolei na wszystkich uszczelkach. Poztanowiłem teraz zabrać się za to i porobić. NAjpierw zaczynam od uszczelki pod deklem. Zakupiłem uszczelke - wyglądała na gumowo-silikonową.
Zabrałem się za rozkręcanie.


Filtr powietrza, węże, przepustnica, kolektor pozdejmowałem.
Teraz dekiel.
Uszczelka wyglądała w nie za ciekawym była popękanaporozrywana . Po prostu rozpadała się w rękach jak ściągałem. Chyba nigdy nie byłą wymieniana.


Po rozkręceniu to tak wygląda

Poczyściłem krawędzie odtłuściłem wszystko więc można założyć. Założyłem wszystko i pozkręcałem.
Nie wiem powiedzcie prosze jak to trzeba skręcić, czy kluczem dynometrycznym. Skręciłem wszystko w rękach kluczem normalnym. Pojeździłem 3 dni zrobiłem 600km i nic się nie działo. Na czwarty dzień od strony rozrządu zaczął się troche wyciek. Delikatnie wychodzi i nie wiem dlaczego, było dobrze. Może źle dokręciłem. Prosze o jakieś porady bo musze to na nowo rozkręcić i poprawić.

Gumowo silikonowych uszczelek nie skrenczmy za mocno bo guma wyjdzie i sie poprzecina i lipa czeba to dokrencic z czuciem tak aby uszczelki nie wycisło bokiem bo jest gumowa .A leje od strony rozrządu bo tam jest najwienkszy rozbrysk oleju dlatego tam posmaruj cienką warstwą silikonu.

Oki zakupie silikon i na nowo rozkręce ale ta uszczelka co ją założyłem to powinna być oki dalej także chyba wyczyścić i na nowo użyć? A czy warto do tego użyć klucza dynometrycznego?

Jesli uszczelka jest przecągnienta to niestety nie nada sie 2 raz . Ja to robie na renke i pacze jak uszczelke zaczyna wyciskac to nie dokrencam . A jesli jej nie widzac to na wyczucie poprostu nie za mocno i tyle niema filozofi .

No super wszystko zrozumiałem i przełoże na praktyke. W sobote wezme się za robote jak autem nie będe jeździł. A tego silikonu jeszcze to położyć troche na uszczelke wzdłuż czy jakoś inaczej. Nigdy nie kupowałe silikonu to jest jakiś motoryzacyjny silikon do uszczelniania? i można go kupić w ogólnych sklepach motoryzacyjnych?
Dzięki

ja swoją potraktowałem silikonem dookoła i zniknęły wszelkie wycieki. Uszczelki nie wymieniałem silikon poszedł na starą ! A silikon to najlepiej odporny na temp. 350 stopni. Standardowy do silników z regóły czerwony !

Zgadza sie 350 stopni he he i nie zadużo to nie smarowanie masłem . Tylko odtłusc.