Forum.VWGolf.pl

jak w temacie . Potrzebuje znać originalną wysokość głowicy - w sensie jeszcze nie planowanej ani razu . Z góry bardzo Dziękuje za pomoc . Pozdr

ale po co? w głowicy vra nie ma komor spalania i planujesz tylko tyle ile jest wymagane przy zmianie uszczelki

a czy jak po zdjęciu głowicy od dołu nie ma zadnych pęknięc ani nigdzie naocznie... czy moze byc gdzies pęknięta w środku ?? trzeba by było ja wybebeszyc..i dac do sprawdzenia pod cisnieniem...bo mechanior mi mówił ze głowica w bdb stanie nic nie widac itp..a po zmianie uszczelki dalej mi idzie cisnienie w węze.. czy mam ja jeszcz raz zdjąc.. a gościu co to robił naprawde sie zna bo siedzi w vw od lat..i sam miał 3 vr.. po złozebniu dalej mi węze puchna..czujnik zmieniony wentyla..korek nowy nowy termostat.. nikt nie wie o co chodzi...!!!!!!!!!!!!!! i to mnie denerwuje...koledzy pomuzcie chce wkońcu to zrobic...POMOCY !! wiem ze macie wiedze..co sprawdzic wyjmowac głowe i dac do sprawdzenia..??ju nie wiem...mogłem odrazu dac do sprawdzenia..:/

zadałem pytanie odnośnie wysokości głowicy ponieważ jak planujesz głowice to jednocześnie obniżasz wałki rozrządu i wydłuża się łańcuch . Wieć pytanie moje jest dalej aktualne a bardziej prośba jeżeli ktoś ma jeszcze nie planowaną głowicę i jest wstanie mi zmierzyć jej wysokość ? - byłbym wdzieczny ponieważ jest mi potrzebny ten wymiar do znalezienia odpowiedniej głowicy .

Aro , zawsze wytwarza sie ciśnienie w układzie chłodzenia i zawsze węże będą twarde - ale po chwili stygną . Jak już nie dasz rady ich zdusić w ogóle to wtedy coś jest nie tak . A pisałem Ci już chłopie że jak katujesz to napewno się silnik zagotuje to i spuchnie .

lawrai pisze:zadałem pytanie odnośnie wysokości głowicy ponieważ jak planujesz głowice to jednocześnie obniżasz wałki rozrządu i wydłuża się łańcuch . Wieć pytanie moje jest dalej aktualne a bardziej prośba jeżeli ktoś ma jeszcze nie planowaną głowicę i jest wstanie mi zmierzyć jej wysokość ? - byłbym wdzieczny ponieważ jest mi potrzebny ten wymiar do znalezienia odpowiedniej głowicy .

po planowaniu glowica nie obnizy sie na tyle zeby lancuch byl za dlugi, jezeli ne mozesz ustawic rowno walkow tzn ze lancuch jest juz rozciagniety.

planowana była dwa razy . A więc nie ma możliwości splanowania głowicy do takiego stopnia aby wydłużył się przez nią łancuch ponieważ prędzej spotkają się zawory z tłokami czy jak ?