Forum.VWGolf.pl

1. Paliwo w baku jest (V-power 95, lub Ultimate 98)
2. Iskra jest (kable, świece nowe, palec nowy)
3. Akumulator nowy

Sytuacja:
30km jazdy, średnio dynamicznie, żadnych problemów.
Postój 25-30 minut, próba odpalenia i ....... kręci...... nie pali... 30 minut kręcenia, sprawdzania iskry, dolewania paliwa do baku itd i nic..

Następnego dnia, po 20h postoju, zapalił od strzała

Na chwilę obecną pojawiło się to dwukrotnie.

Czy ktoś spotkał się z taką przypadłością???? Proszę o pomoc.

zapowietrza się gdzieś najwidoczniej .......

Gdzie szukać??

na listwie paliwowej regulator ciśnienia paliwa ale nie jestem pewien . Może ktoryś wąż jest strzelony ? , chociaż śmierdziałoby paliwskiem . SPróbuj najpierw dokręcić bardzo dobrze opaski węzyków paliwowych do listwy wtryskowej bo możliwe ze łapie powietrze tamtędy . Pozdr

Ok, dziś sprawdze, dzięki Lawrai. Jakby ktoś coś, to piszcie..

to najpierw Ty musisz napisac czy to co ja napisalem coś pomogło czy nie . Jak nie to bedziemy dalej zgadywać na odległość

więc mi tez nie odpala ale wogóle ...kręci kręci i nic :O cewke dałem do sprawdzenia okazało sie ze modół walnięty to kupiłem nowa ..wsadziłem i nic dalej kręci kreci a nei chce zaskoczyc co teraz ???sprawdzic ??a chodził za 1 razme zawsze :( paliwo idzie na listwie wtryskowej bo oduneliśmy lekko waz i psikało jak głupie..ale co z tym zaplonem...

to u mnie jeszcze z ciekawostek, przestała działać pompka centralnego.. zbieg okoliczności, albo..........?? montowałem dziś audio więc nie sprawdzałem węży.. ale sprawdze jak tylko będzie możliwość.. to autko żony, ja mam służbowe, więc dajcie mi ze dwa dni.. pzdr

Ja wczoraj podczas pracy silnika zdjęłem wtyczkę od krokowca i potem też nie chciał zapalic. Tylko, że sie dzik zalał i po troszkę dłuższym kręceniu zapalił ale trzeba go było hełtać dość długo. A stracha miałem !!!!

A słychać pompe paliwa??

Ja raz miałem takiego focha:podjechałem na stacje zatankiowałem benzu, przekręcam kluczyk i pupa Okazało sie ze przekaźnik pompy paliwa nie łączył poprawiłem go i wszystko wróciło do normy

kielbas2, gdzie się znajduje ten przekaźnik?? pompki rzeczywiście nie słychować..

tam gdzie masz bezpieczniki oryginalnie o ile dobrze pamiętam na samym dole pierwszy z prawej numer 67
Jeśli masz miernik sprawdz czy masz prąd na pompce jeśli masz to podłącz pompke na krótko i sprawdz czy pracuje. Jeśli nie masz prądu na pompce to stawiam na przekaźnik

a u mnie przekazniki sprawdzone bo przekładaliśmy od innego vr i nic dalej nei pali ciekawe

Miałem identyczną usterkę , okazało sie ze kostka stacyjki nawaliła
,stawiałem auto , nastepne krecenie i pupa, kilka razy mi taki numer zrobił, usterka bardzo typowa