Forum.VWGolf.pl

Panowie doradzcie co najlepiej zrobić.
W autku mam dolocik , oraz catback 2.5" . Chce to teraz jakoś sensownie wysterować i teraz do was pytanko
Gdzie najlepiej mi to zrobią? Chodzi mi o zakład który miał do czynienia z vr6 i nie spieprzą nic??
Wszystkie sugestie mile widziane.

kicalvr6 pisze:Panowie doradzcie co najlepiej zrobić.
W autku mam dolocik , oraz catback 2.5" . Chce to teraz jakoś sensownie wysterować i teraz do was pytanko
Gdzie najlepiej mi to zrobią? Chodzi mi o zakład który miał do czynienia z vr6 i nie spieprzą nic??
Wszystkie sugestie mile widziane.

Andrzej Poniedziałek, Unitronic

borys a powiedz mi co potrzebuje żeby do mk3 vr6 12v wrzucic vr6 24v?? oczywiscie co oprócz silnika

tomekk2gti pisze:borys a powiedz mi co potrzebuje żeby do mk3 vr6 12v wrzucic vr6 24v?? oczywiscie co oprócz silnika

troche kabli, sterownik od 24v - to na początek,

A czy to dziwne że po wydechu spalanie mi wzrosło?? rzedu 1l/100km ??
Pytam z ciekawosci?

kicalvr6 pisze:A czy to dziwne że po wydechu spalanie mi wzrosło?? rzedu 1l/100km ??
Pytam z ciekawosci?

niewiem oco ci dokładnie chodzi ale zapewne oto ze zmieniłes wydech i teraz ci wiecej pali... moze lambda ma błedne info przez ten twoj wydech i stąd to spalanie??

Tak, po wydechu spalanie wzrosło. Żadne błedy po podłączeniu kompa nie wyskoczyły.

no to niedogrzana sonda zapewne (chyba że sie myle to mnie poprawcie) albo po prostu jechałeś pod górke gdy mierzyłeś ile spalił . Na komputer sie nie patrz

Sondy za dziwne gdyz mam jak pamietam 3 sondy dwie przed katem i jedną za wydech był robiony do kata i nic z nimi nie było robione a średnica wydechu tylko nie znacznie zwiekszona.
Spalanie na kompie przed to 12.5 teraz około 13.5-14.